Direction; Cornet Parallèle; Fonctionnement Du Système De Direction; Niveau De Liquide Dans La Servo-Direction - Volvo Penta D3-110i Guide De L'utilisateur

47707429 06-2017 © AB VOLVO PENTA

Direction

Cornet parallèle
Contrôler la barre d'accouplement qui relie les deux
embases, en particulier si vous avez touché un haut
fond ou heurté un objet immergé.
Demander à un atelier Volvo Penta d'inspecter au plus
vite la barre d'accouplement si celle-ci est cintrée,
détachée ou endommagée.
AVERTISSEMENT !
Naviguez à vitesse réduite dans le port si la barre
d'accouplement est endommagée. La barre
d'accouplement est un composant de sécurité vital.
Tout dommage a une incidence sur la maîtrise du
bateau et peut engendrer, dans le pire des cas, la perte
totale de direction.
Ne jamais essayer de redresser ou de souder une
barre d'accouplement endommagée.
Prenez contact avec votre atelier agréé Volvo Penta le
plus proche.
Fonctionnement du système de
direction

Niveau de liquide dans la servo-direction

Le réservoir de servo-direction comporte un récipient
transparent qui permet de contrôler le niveau sans
besoin d'ouvrir le couvercle. Le niveau de liquide doit
se trouver entre les repères MIN et MAX. Chaque fois
que l'on contrôle le niveau d'huile moteur, contrôler
aussi le niveau d'huile de la servo-direction.
AVERTISSEMENT !
Ne jamais utiliser une huile de qualité inconnue. Une
huile non recommandée par Volvo Penta peut réduire
la performance de la servo-direction ou endommager
un des composants.
Maintenance
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