Système D'eau De Mer, Nettoyage Et La Conservation - Volvo Penta D3-110i Guide De L'utilisateur

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Système d'eau de mer, nettoyage et
la conservation
Le système à eau de mer doit être rincé avec de l'eau
douce pour éviter la formation de dépôts et de cristaux
de sel. Il doit également être préservé lorsque le
bateau est en cale sèche.
AVERTISSEMENT !
Risque de pénétration d'eau. Fermer le robinet de fond
avant toute intervention sur le circuit d'eau de mer.
AVERTISSEMENT !
Travailler près ou sur un moteur en marche comporte
toujours des risques. Attention aux pièces en rotation
et aux surfaces chaudes.
1 Déposer la durite venant de la pompe à eau de mer
et connecter un flexible allant à un récipient rempli
d'eau douce. Prendre les dispositions nécessaires
pour faire l'appoint.
IMPORTANT !
La roue à aubes peut être endommagée si la
pompe tourne à sec.
2 Vérifier que personne ne se trouve à proximité de
l'hélice et qu'aucun objet ne risque d'être sali par la
sortie de l'échappement.
3 Amener le levier en position de point mort.
Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti
pendant quelques minutes.
Arrêter le moteur.
4 Remplir le bac avec un mélange de 40% de glycol
et 60% eau douce, pour conserver le système.
Placer un récipient à la sortie d'échappement et
récupérer le mélange.
5 Démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti.
Arrêter le moteur juste avant que le mélange soit
utilisé. Continuer jusqu'à ce que tout le système soit
rincé avec le mélange.
6 Remonter le flexible d'eau de mer
7 Le système est désormais préservé. Le mélange à
base de glycol doit rester dans le système pendant
l'entreposage.
Vidanger le mélange avant la mise à l'eau du
bateau ; Remettre le mélange à une station de
recyclage
Maintenance
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