Panne De Fonctionnement; Hivernage Et Mise À L'eau - Volvo Penta D3-110i Guide De L'utilisateur

47707429 06-2017 © AB VOLVO PENTA

Panne de fonctionnement

Immobilisation avec le bateau dans l'eau
Si le bateau n'est pas utilisé, mais reste dans l'eau,
laisser tourner le moteur jusqu'à sa température de
service au moins une fois tous les quinze jours. Cela
permet d'empêcher la corrosion dans le moteur.
S'il est prévu que le moteur ne sera pas utilisé pendant
deux mois ou plus, ce dernier devra être conservé, se
reporter à Conservation, en page 136.
Immobilisation avec le bateau hors de l'eau
Lorsque les bateaux sont hors de l'eau, le niveau de
protection contre la corrosion galvanique est
légèrement inférieur, du fait de l'oxydation des anodes
sacrificielles. Avant la mise à l'eau du bateau, les
anodes sur la transmission et le tableau requièrent un
grattage au papier émeri afin de retirer toute trace
d'oxydation.
S'il est prévu que le moteur ne sera pas utilisé pendant
deux mois ou plus, ce dernier devra être conservé, se
reporter à Conservation, en page 136.
IMPORTANT !
Utiliser du papier émeri. Ne pas utiliser de brosse
métallique ou d'outils lors du nettoyage, ceux-ci
risquant d'endommager la protection galvanique.
Hivernage et mise à l'eau
IMPORTANT !
S'assurer que le bateau n'est pas immerger de
manière significative en-dessous de la ligne de
flottaison statique lors de son immobilisation ou pour
le lancement du bateau.
Il y a un risque potentiel de pénétration d'eau par le
système d'échappement.
Arrêt
79