Can-Am DEFENDER Série Guide Du Conducteur page 30

CONDUITE DU VÉHICULE
Circulation sur du gravier, des
pierres ou toute autre surface
glissante
Conduire sur un chemin de pierres ou
de gravier est similaire à la conduite
sur glace. La direction du véhicule est
ainsi altérée, ce qui pourrait faire glis-
ser ou renverser le véhicule, surtout
à haute vitesse. De plus, la distance
de freinage peut varier. Se rappeler
qu'appuyer sur l'accélérateur brusque-
ment ou de glisser risque de projeter
des pierres vers l'arrière, dans la voie
du conducteur suivant. Ne jamais faire
cela délibérément.
Si le véhicule se met à glisser, tourner
le volant dans la direction du glisse-
ment jusqu'à la reprise de la maîtrise
du véhicule. Ne jamais serrer les freins
à fond ou bloquer les roues.
Traverse d'obstacles
Mettre le levier de vitesse à la position
de basse vitesse (L) pour traverser des
obstacles.
Franchir les obstacles rencontrés sur
le chemin avec prudence. Cela com-
prend les pierres, les arbres morts et
les dépressions. Éviter ces obstacles
dans la mesure du possible. Se rap-
peler que certains sont trop gros ou
dangereux pour qu'on puisse les tra-
verser, et doivent donc être évités. De
manière générale, ne pas tenter de
traverser des obstacles dont la hau-
teur est supérieure à la garde au sol
du véhicule. De petites pierres ou des
arbres morts de petite taille peuvent
être traversés de façon sécuritaire;
négociez l'obstacle à basse vitesse
et autant que possible à angle droit.
Ajuster la vitesse sans perdre l'élan et
éviter d'accélérer brusquement. Les
passagers doivent tenir la poignée de
maintien fermement et leurs pieds
doivent reposer sur le plancher. Tenez
le volant fermement sans fermer com-
plètement les poings. Tenir compte en
franchissant l'obstacle qu'il peut glis-
ser ou se déplacer.
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28 INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Conduite en pente
Deux choses sont importantes lorsque
vous roulez sur des collines ou des
pentes: soyez prêt à réagir face à un
terrain glissant, à des variations de ter-
rain ou à des obstacles et veuillez à ce
que votre corps soit en tout temps à
l'intérieur du véhicule. Si une pente
est trop glissante ou si sa surface est
trop molle, il risque de s'en suivre une
perte de la maîtrise du véhicule si vous
entreprenez la montée ou la descente
de la pente. Si vous parvenez au som-
met d'une colline à trop grande vitesse,
vous risquez de ne pas avoir suffisam-
ment de temps pour vous préparer
aux conditions du terrain qui se trouve
de l'autre côté. Évitez de stationner
le véhicule dans une pente. Mettez
toujours le véhicule en position de sta-
tionnement lorsque vous arrêtez le
véhicule, spécialement si le terrain est
en pente, afin d'éviter le que le véhi-
cule se renverse. Si vous devez vous
stationner dans une pente, bloquez les
roues du véhicule avec des pierres ou
des briques.
Montée
Mettre le levier de vitesse à la position
de basse vitesse (L) lors de la montée.
Grâce à son design, ce véhicule offre
une excellente traction, à un point tel
qu'il pourrait basculer avant même de
perdre sa traction. Par exemple, il est
fréquent qu'on escalade une colline
érodée au point où sa crête est très
pointue. Ce véhicule n'est pas conçu
pour de telles conditions. Choisir un
autre chemin.
Il est également prudent de bien
connaître l'état du terrain de l'autre
côté de la colline ou du talus. Il arrive
trop souvent qu'il y ait un escarpement
impossible à négocier ou à descendre.
Si on considère que la pente est trop
abrupte pour la montée, freiner et im-
mobiliser le véhicule. Mettre le vé-
hicule en marche arrière (R) et relâ-
cher à peine les freins afin de rester
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