Table des Matières
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FONCTIONNEMENT
Contrôler régulièrement les instruments et les témoins d'alerte.
Régime moteur
Le compte-tours Scania est divisé en différentes plages de couleur, comme
suit :
0-500 tr/min
500-700 tr/min
700-2200 tr/min
2200-2600 tr/min
2600-3000 tr/min
Température de liquide de refroidissement
Température de liquide de refroidissement correcte en cours de
fonctionnement :
70 - 93°C pour le système à pression atmosphérique.
70 – env. 100°C pour le système en surpression.
Les hautes températures de liquide de refroidissement risquent
d'endommager le moteur. Réduire la charge du moteur afin d'abaisser la
température. Si la température ne chute pas, couper le moteur et rechercher le
défaut.
Au cours de périodes prolongées de fonctionnement avec très peu de prise de
force, le moteur peut avoir des difficultés à atteindre 70°C. Toutefois, si la
charge est accrue, la température monte.
2001-05:1
plage rouge :
régime non autorisé, obtenu
lors des arrêts et
démarrages.
plage jaune :
ralenti bas.
plage verte :
régime de service normal.
Couple le plus élevé et
consommation de carburant
la plus faible à 1400 - 1600
tr/min. Les bas régimes de
service usent moins le
moteur.
plage striée
régime de service
jaune/vert :
inapproprié. Peut se
produire lorsque le contact
est coupé et au cours du
freinage moteur en
descente.
plage rouge :
régime non autorisé.
© Scania Industrial & Marine Engines
Les surpressions sont à
proscrire dans les circuits de
refroidissement équipés de
radiateurs et de vases
d'expansion Scania en
plastique ; ainsi le vase
d'expansion ne doit pas être
muni d'un bouchon étanche.
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