Fonctionnement; Régime Moteur; Température De Liquide De Refroidissement - Scania DI12 Manuel De L'utilisateur

FONCTIONNEMENT

Contrôler régulièrement les instruments et les témoins d'alerte.
Régime moteur
Le compte-tours Scania est divisé en différentes plages de couleur, comme
suit :
0-500 tr/min
500-700 tr/min
700-2200 tr/min
2200-2600 tr/min
2600-3000 tr/min
AVERTISSEMENT ! Lors de la conduite d'un véhicule
dans une descente prononcée ou dans d'autres
!
situations au cours desquelles le moteur est
entraîné par le mouvement du véhicule, le
DEC2 règle l'alimentation en carburant à zéro
de sorte à éviter un surrégime du moteur et à
couper le moteur. Dans un tel cas,
l'embrayage ne doit pas être relâché, car ceci
pourrait entraîner la panne de fonctions
importantes, comme la direction et le système
de freinage, lorsque le moteur est coupé.
Température de liquide de refroidissement
En service, la température normale du liquide de refroidissement est de
70 - 90°C.
DEC2 : Si la température est élevée, 98°C ou plus, il est possible de
demander au système de commande de réduire la puissance du moteur
(Puissance -) de façon à abaisser la température. Se reporter à la section
DEC, page17.
Si la température continue d'augmenter, le moteur est automatiquement coupé
(Arrêt) à 103°C. Se reporter à la section DEC, page 17.
Une température de liquide de refroidissement trop élevée peut
endommager le moteur.
Lors de longues périodes de conduite avec charge très réduite, le moteur peut
avoir du mal à maintenir sa température de fonctionnement normale. Lorsque
la charge augmente, la température retrouve cependant des valeurs normales.
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plage rouge : régime non autorisé, obtenu lors
des arrêts et démarrages.
plage jaune : bas régime de ralenti.
plage verte : régime de service normal.
La plage de régime de service
normal du moteur est réglée par le
système de commande DEC2.
plage striée régime de service inapproprié.
jaune/vert : Peut se produire lorsque le
contact est coupé et au cours du
freinage moteur en descente.
plage rouge : régime non autorisé.
© Scania Industrial & Marine Engines
Les surpressions sont à
proscrire dans les circuits de
refroidissement équipés de
radiateurs et de vases
d'expansion Scania en
plastique ; ainsi le vase
d'expansion ne doit pas être
muni d'un bouchon étanche.
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