Scania DI12 Manuel De L'utilisateur page 15

Note !
Ne pas appuyer sur le dispositif d'essai de
lampe/contacteur codes défaut. Toutes les
diodes luminescentes s'allument un court
moment lors de la mise sous tension du
boîtier de commande.
CONTROL STATUS (état de commandé)
La diode clignote en permanence quand le
boîtier de commande est sous tension, que le
moteur soit en marche ou arrêté.
SHUTDOWN (arrêt)
La diode est éteinte.
STARTING (démarrage)
La diode s'allume dès que le moteur tourne lors
du lancement et suit la procédure de démarrage
programmée jusqu'à la fin puis s'éteint.
RUNNING (conduite)
La diode s'allume après démarrage du moteur et
la diode "Starting" (démarrage) s'éteint. Elle
reste allumée jusqu'à l'arrêt du moteur.
TORQUE LIMIT (limite de couple)
La diode s'allume quand le boîtier de commande
détecte que la quantité de carburant max.
autorisée selon sa courbe de puissance a été
injecté dans le moteur. Cela signifie une
puissance de 100% sur le régime actuel. Si la
charge augmente, le régime diminue.
BOOST LIMIT (limite de suralimentation)
La diode s'allume quand le limiteur de fumées
du boîtier de commande limite la quantité de
carburant maximum. La fonction du limiteur de
fumées est dépendante de l'air de
suralimentation.
2001-05:1
Fonctions de la diode au cours du service normal
© Scania Industrial & Marine Engines
-
POWER (puissance -)
La diode luminescente est éteinte en service
normale si le boîtier de commande ne détecte
aucune panne. Voir la page suivante pour la
procédure à suivre en cas de défaut.
+
POWER (puissance +)
Si le boîtier de commande est programmé pour
permettre le fonctionnement du moteur selon
plusieurs courbes de puissance/couple
(cartographie), ce qui suit est applicable.
La diode s'allume lorsque le moteur fonctionne
à un niveau de puissance supérieur à 100%
(cartographie 2). Elle s'éteint lorsque le moteur
revient à une courbe de puissance de 100%
(cartographie 1) ou lorsque la puissance requise
est inférieure à 100%.
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