Scania DI12 Manuel De L'utilisateur page 9

Batteries
Les batteries contiennent un électrolyte haute-
ment corrosif (acide sulfurique). Toujours veiller
à se protéger les yeux, la peau et les vêtements
au cours de la charge et de la manipulation de
batteries. Porter des gants et des lunettes de
protection.
En cas d'éclaboussure d'électrolyte sur la
peau, rincer abondamment la partie du corps
affectée à l'eau savonneuse. En cas d'écla-
boussure d'électrolyte dans les yeux, se rincer
immédiatement et abondamment les yeux à
l'eau et consulter un médecin.
Pour la mise au rebut des batteries usagées,
faire appel à une entreprise spécialisée.
Circuit électrique
Avant toute intervention sur le circuit électrique,
couper l'alimentation par le biais du commuta-
teur principal ou du coupe-batterie.
Débrancher également toute source d'alimen-
tation externe destinée aux équipements
accessoires du moteur.
Soudage à l'arc
Avant d'effectuer un soudage à proximité ou
sur le moteur, débrancher les câbles de batterie
et d'alternateur. Débrancher également le con-
necteur du boîtier de commande.
Brancher la pince à souder sur le composant à
souder, à proximité de l'emplacement de sou-
dure. Ne jamais la brancher sur le moteur ou
d'une manière permettant la circulation de cou-
rant à travers un roulement.
Une fois le soudage terminé, brancher les câ-
bles d'alternateur et de boîtier de commande
avant de brancher les batteries.
Système de lubrification
L'huile chaude risque de provoquer des brûlu-
res et des irritations de la peau. Eviter tout con-
tact de l'huile avec la peau.
S'assurer que la pression dans le système de
lubrification est libérée avant toute intervention.
Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le
moteur lorsque le bouchon de remplissage
d'huile est déposé, ceci provoquant de fortes
projections d'huile.
Pour la mise au rebut de l'huile usagée, faire
appel à une entreprise spécialisée.
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Circuit de refroidissement
Ne jamais ouvrir le bouchon de remplissage de
liquide de refroidissement lorsque le moteur est
chaud. De fortes projections de vapeur et de li-
quide de refroidissement brûlant risquent de se
produire et de provoquer des brûlures.
Si le circuit de refroidissement doit rester ouvert
ou démonté tandis que le moteur est chaud,
ouvrir avec précaution le bouchon de remplis-
sage et libérer progressivement la pression
avant de retirer le bouchon. Porter des gants
étant donné que le liquide de refroidissement
est encore très chaud.
Pour la mise au rebut du liquide de refroidis-
sement usagé, faire appel à une entreprise
spécialisée.
Circuit d'alimentation
Toujours porter des gants lors du contrôle de
l'étanchéité ou de toute autre intervention sur le
circuit d'alimentation. Toujours porter des lunet-
tes de protection lors du contrôle des injec-
teurs.
Le carburant s'écoulant sous haute pression
peut traverser les tissus de la peau et provo-
quer de graves blessures corporelles.
Toujours utiliser des pièces de rechange d'ori-
gine sur le circuit d'alimentation et le circuit
électrique. Les pièces d'origine sont conçues et
fabriquées de sorte à minimiser les risques
d'incendie et d'explosion.
Avant le démarrage
Poser les tôles de protection ayant été éven-
tuellement retirées avant de démarrer le mo-
teur. Contrôler qu'aucun outil ni objet
quelconque n'a été oublié sur le moteur.
Ne jamais démarrer le moteur sans la présence
du filtre à air. Son absence risquerait de per-
mettre la pénétration de corps étrangers dans
la roue de compresseur ou de provoquer des
blessures corporelles suite à un contact avec
cette roue.
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