Table des Matières
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
GENERALITES
Nombre de cylindres
Alésage de cylindre
Course
Cylindrée
Nombre de paliers de vilebrequin
Ordre d'injection
Rapport de compression
Sens de rotation du moteur, vu de derrière
Sens de rotation du ventilateur vu depuis l'avant
Refroidissement
Jeu aux culbuteurs, moteur froid
soupape d'admission
soupape d'échappement
Poids, sans liquide de refroidissement ou huile
*Avec échangeur d'inter-refroidissement, radiateur, kg
vase d'expansion et tuyaux
Puissance
SYSTEME DE LUBRIFICATION
Pression d'huile max.
(moteur chaud à des régimes supérieurs à 800 tr/min)
Pression d'huile normale
(moteur chaud au régime de service)
Pression d'huile min.
(moteur chaud à 800 tr/min
Capacité d'huile, voir page 21
Pression carter en cas de ventilation carter en
46
mm
mm
3
dm
(litres)
mm
mm
2
bar (kp/cm
)
2
bar (kp/cm
)
2
bar (kp/cm
)
mm VP
© Scania Industrial & Marine Engines
D9
DI9
6 en ligne
115
144
9,0
7
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
17:1
Sens antihoraire
Sens horaire
Huile
0,45
0,80
825
835
voir la carte moteur, "Engine record card"
6
3 - 6
0,7
-55 - +20
DC9
890*
2001-05:1
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