Caractéristiques Techniques; Généralités; Système De Lubrification - Scania DI12 Manuel De L'utilisateur

Caractéristiques techniques
Généralités
Nombre de cylindres
Diamètre de cylindre
Course
Cylindrée
Nombre de paliers de vilebrequin
Ordre d'allumage
Rapport de compression
Sens de rotation du moteur, vu de derrière
Sens de rotation du ventilateur vu de devant
Refroidissement
Jeux aux culbuteurs, moteur froid
soupape d'admission
soupape d'échappement
Poids, sans liquide de refroidissement ou huile
*Avec échangeur d'inter-refroidissement,
radiateur, vase d'expansion et tuyaux
Puissance
Système de lubrification
Pression d'huile maximale
(moteur chaud à un régime supérieur à
1 000 tr/min
Pression d'huile normale
(moteur chaud au régime de service)
Pression d'huile minimale
(moteur chaud à 1 000 tr/min)
Capacité d'huile, voir page 29
Pression carter en cas de ventilation du carter
en circuit fermé
56
mm
mm
3
dm (litres)
mm
mm
kg
1 065*
voir la carte moteur, "Engine record card"
2
bars (kp/cm )
2
bar (kp/cm )
2
bar (kp/cm )
mm VP
© Scania CV 2009
DC12
6 en ligne
127
154
11,70
7
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
18:1
Sens antihoraire
Sens horaire
Liquide
0,45
0,70
§
6
3-6
1,0
-55 - +20
DI12
995