Contrôles Avant Utilisation; Démarrage Du Moteur - Scania DI12 Manuel De L'utilisateur

12. Contrôle du niveau de carburant ; voir page 40.
14. Contrôle du niveau de liquide dans les batteries ; voir page 42.
15. Contrôle de l'état de charge des batteries ; voir page 42.
18. Contrôle de la tension de courroie de transmission ; voir page 44.
Contrôles avant utilisation
Avant utilisation, effectuer l'"Entretien quotidien" selon le schéma
d'entretien, voir page 27.
Démarrage du moteur
Si le réservoir de carburant a été complètement vidé ou si le moteur n'a pas
été utilisé depuis longtemps, purger le circuit d'alimentation ; voir page 41.
Par souci de l'environnement, votre nouveau moteur Scania a été développé
pour pouvoir démarrer avec un apport réduit en carburant. Un apport excessif
de carburant lors du démarrage génère toujours des émissions de carburant
imbrûlé.
- Ouvrir le robinet de carburant, le cas échéant.
- Désengager le moteur.
- Moteurs munis d'un coupe-batterie : Mettre sous tension à l'aide du
coupe-batterie.
- Mettre le moteur en marche avec la clé située sur le panneau de
commande (SCP).
- S6 : Tous les témoins de diagnostic doivent s'éteindre au bout d'environ
2 secondes lors du démarrage du moteur.
© Scania CV 2009
!
ATTENTION !
Bloquer le dispositif de
démarrage lors des
interventions sur le moteur.
Le démarrage accidentel du
moteur crée un
RISQUE IMPORTANT DE
BLESSURES
CORPORELLES.
!
ATTENTION !
Démarrer le moteur
uniquement dans un endroit
bien ventilé.
S'il tourne dans un endroit
fermé, un dispositif efficace
pouvant extraire les gaz
d'échappement et les gaz de
carter doit être présent.
!
ATTENTION !
Ne jamais utiliser d'aérosol de
démarrage ou de produits
similaires pour faciliter le
démarrage.
Une explosion peut se produire
dans le collecteur d'admission
et entraîner des blessures
corporelles.
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