Dépendance À La Température Du Gazole - Scania DI12 Manuel De L'utilisateur

Dépendance à la température du gazole
A des températures inférieures aux températures spécifiées pour le gazole, il
arrive qu'une précipitation de paraffine se produise dans le carburant et
provoque l'obstruction de filtres et de tubes. Le moteur risque alors de perdre
de sa puissance ou de s'arrêter.
Le gazole est adapté pour une utilisation dans le climat spécifique de chaque
pays. Si le véhicule est destiné à être utilisé dans une zone où les températures
sont inférieures à la normale, identifier préalablement les propriétés du
carburant en question en matière de température.
Les propriétés du carburant à basses températures peuvent être améliorées en
prenant l'une des mesures suivantes avant que la température ne chute :
- Si le carburant en question n'est pas prévu pour une utilisation à de
telles températures et qu'aucun gazole possédant les propriétés requises
n'est disponible, la pose d'un réchauffeur de carburant électrique est
conseillée en tant que mesure préventive.
- Les propriétés basses températures du gazole peuvent être améliorées
par l'adjonction de kérosène en tant que mesure préventive. Il est
possible d'ajouter jusqu'à 20% de kérosène. Lors du ravitaillement en
combustible, ajouter le kérosène en premier afin qu'il se mélange
correctement avec le gazole.
Note !
L'utilisation de kérosène dans le carburant moteur est interdite
dans certains pays.
- Pour éviter que l'eau présente dans le carburant ne gèle et ne se
transforme en glace, un maximum de 0,5-2% d'alcool (isopropylique)
peut être ajouté.
Vidanger les réservoirs de carburant et vidanger ou remplacer
régulièrement les filtres à carburant.
© Scania CV 2009
!
ATTENTION !
Il est interdit de mélanger du
kérosène avec un gazole déjà
adapté au climat en question.
Ceci peut endommager les
injecteurs pompes. L'utilisation
d'un pétrole autre que le
kérosène est interdite, car elle
risque d'entraîner des
dommages moteur.
!
Important !
Il est interdit de mélanger de
l'essence avec du gazole. A la
longue, l'essence risque d'user
les injecteurs pompes, voire
d'endommager le moteur.
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