La Conduite; Régime; Température Du Liquide De Refroidissement - Scania D11 Manuel De L'utilisateur

LA CONDUITE

Contrôler régulièrement les instruments et les témoins d'alerte.
Régime
Le compte-tours Scania est divisé en différentes plages de couleur,
comme suit.
0 - 500 tpm plage rouge:
500 - 700 tpm plage jaune:
700 - 2200 tpm plage verte:
2200 - 2600 tpm plage striée
jaune/vert:
2600 - 3000 tpm plage rouge:
Température du liquide de refroidissement
Température de liquide de refroidissement correcte lors du service:
70 - 93 °C pour les systèmes sous pression atmosphérique.
70 - env 100 °C pour les systèmes sous surpression.
Une température trop élevée du liquide de refroidissement endommage le
moteur. Réduire la charge sur le moteur pour baisser la température. Si la
température ne baisse pas, arrêter le moteur et rechercher la panne.
En cas de conduite longue durée avec utilisation très réduite de la puissance,
le moteur peut avoir du mal à atteindre 70 °C. Toutefois, en augmentant la
charge sur le moteur, la température augmentera.
1997-11:2
régime non autorisé, passe lors des
arrêts et démarrages.
bas régime de ralenti.
régime de service normal.
Couple maxi et consommation de
carburant mini à 1400 - 1600 tpm.
Un bas régime de service permet
une usure réduite du moteur.
régime de service inadéquat. Peut
se produire lors des arrêts et des
freinages moteurs dans les descentes.
régime non autorisé.
© Scania Industrial & Marine Engines
Un système de
refroidissement avec
radiateur Scania et vase
d'expansion en plastique
ne doit pas être sous
surpression,
c'est-à-dire qu'il ne faut
pas munir le vase
d'expansion de couvercle
de pression.
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