Table des Matières
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SYSTEME DE CARBURANT
Réglage de pompe pos point mort
Injecteurs complets, pression
d'ouverture
Bas régime de ralenti
Régime maxi sous charge maxi
Carburant
Couples de serrage:
Ecrou à douille pour injecteurs complets
Ecrou supérieur pour tubes d'injection
Raccordement de retour d'huile
1
voir la page 42
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT
Nombre de thermostats
Thermostat, température d'ouverture
Température du liquide de refroidissement:
systèmes sous pression atmosphérique
systèmes sous haute pression
Volume, radiateur, moteur et vase d'expansion
inclus et, pour DSI11, l'échangeur intermédiaire
inclus également
2
avec 0,75 m
radiateur
2
avec 1,00 m
radiateur
SYSTEME ELECTRIQUE
Tension système
Alternateur, intensité de courant
Puissance du démarreur
Contacts, valeurs d'alerte:
Manocontact d'huile
Thermocontact
1997-11:2
2
bars (kp/cm
)
tpm
Nm
Nm
Nm
°
C
°
C
°
C
3
dm
(litre)
3
dm
(litre)
V
A
kW (ch)
2
bar (kp/cm
)
°C
© Scania Industrial & Marine Engines
D11
DC11
Voir la plaque sur le couvre-culasse
300
700
Voir la carte moteur
Huile à brûler à base de diesel
70
20
11
2
79
70 - 93
70 - env 100
53
-
58
58
24
65 alt. 90
6,6 alt. 6,7 (9,0 alt. 9,1)
±
0,7
0,15
Estampillée sur le contact
DI11
1
55
60
41
- Liens rapides:
- Caracteristiques Techniques
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