Système De Gestion Du Moteur Ems - Scania DI12 Manuel De L'utilisateur

Système de gestion du
moteur EMS
Ce moteur est équipé d'un système de gestion électronique, EMS (Engine
Management System), et d'injecteurs-pompes (PDE) qui veillent à ce que
chaque cylindre soit alimenté avec la quantité appropriée de carburant et au
bon moment dans toutes les situations d'utilisation.
Le système EMS est composé d'un boîtier de commande (S6) et de capteurs
de vitesse, de température et de pression d'air de suralimentation, de
température de liquide de refroidissement, de pression d'huile, de
pédale/commande d'accélérateur qui envoient en permanence des signaux au
boîtier de commande. A l'aide de ces données d'entrée et du logiciel de
commande programmé, la quantité de carburant et le calage d'injection
appropriés sont déterminés pour chaque injecteur-pompe dans les conditions
de fonctionnement spécifiques.
Il est également possible d'utiliser des capteurs de système EMS pour
envoyer des signaux aux instruments du tableau de bord.
Le boîtier de commande contrôle en permanence les capteurs pour s'assurer
qu'ils sont opérationnels.
Le boîtier de commande intègre des fonctions de surveillance pour protéger
le moteur en cas de défaut susceptible de provoquer une avarie du moteur. Si
un défaut est présent, par ex. le niveau d'alarme de faible pression d'huile ou
de température de liquide de refroidissement élevée, le boîtier de commande
S6 envoie un message CAN à un module coordinateur.
Le module coordinateur a pour rôle principal de transmettre des données au
moyen de la communication CAN entre le module de gestion moteur et les
autres boîtiers de commande et d'envoyer des signaux aux jauges et témoins
du tableau de bord. Le module coordinateur a également des fonctions de
surveillance.
12 © Scania CV 2009