Table des Matières
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Caractéristiques tech-
niques
Caractéristiques générales
Nombre et disposition des cylindres
Principe de fonctionnement
Diamètre de cylindre (mm/po)
Course de piston (mm/po)
3
3
Cylindrée (dm
/in
)
Ordre d'allumage
Taux de compression
Sens de rotation du moteur, vu de derrière
Sens de rotation du ventilateur vu de devant
Refroidissement
Jeux aux culbuteurs, moteur froid
Soupape d'admission (mm/po)
Soupape d'échappement (mm/po)
Nombre de dents sur le volant moteur
Ralenti bas (tr/min)
Régime maximal à pleine charge (tr/min)
Carburant
Poids approx., sans liquide de refroidissement ni huile (kg/lb)
Avec échangeur de chaleur
Avec refroidissement par la quille
Système de lubrification
Volume d'huile
Epuration de l'huile
Refroidisseur d'huile
Filtre à huile
Intervalle entre les vidanges d'huile (h)
Qualité d'huile
Moteurs utilisant un carburant à faible teneur en soufre
Moteurs n'utilisant pas un carburant à faible teneur en soufre
Pression d'huile (bar/psi)
Normale avec le moteur chaud et au régime moteur nominal
Minimale admissible au ralenti
Pression de carter de vilebrequin (mbar/psi)
OPM 260 fr-FR
85
©
Scania CV AB 2022, Sweden
Caractéristiques techniques
Moteur 4 temps
12,7/775,0
1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Sens antihoraire
Sens horaire
Liquide de refroidissement
0,45/0,018
0,70/0,028
2 100/2 300
1 285/2 833
1 180/2 601
Voir Maintenance
Par épurateur d'huile centrifuge
Refroidi par liquide de refroidisse-
ment, débit total
Filtre en papier, débit total
ACEA E5 ou E7
Indice de basicité (TBN) > 12
(ASTM D2896)
3-6/43,5-87
-5,4 à 2,0/-0,08 à 0,03
6, en ligne
130/5,12
160/6,3
17,3:1
158
600
Gazole
500
0,7/10,2
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