Chapitre 10 - Contrôles Préalables Au Démarrage; Chapitre 11 - Mise En Marche Et Arrêt; Marche Avant; Marche Arrière - Columbus AKS 88 VDM 180 Mode D'emploi

CHAPITRE 10 – CONTRÔLES PRÉALABLES AU DÉMARRAGE
Lire attentivement le manuel d'instructions du moteur joint à ce manuel. Cependant, effectuer les opérations suivantes :

Contrôler le niveau de l'huile moteur ; s'il est bas, remplir en portant des gants de protection (si possible en nitrile intérieur floqué
coton) ; le bac à huile contient environ 1,5 kg d'huile ; une huile pour les climats tempérés AGIP SIGMA (HD SERIES 3 MIL - L - 2104 -
C API - CD) est conseillée.

Ravitailler en gasoil ou en essence lorsque le moteur est éteint et froid.
__________________________________________________________________________________________________
STOCKER LE CARBURANT HORS DE PORTÉE DES ENFANTS, DANS UN ENDROIT SEC ET AÉRÉ, LOIN DES SOURCES DE
CHALEUR.
__________________________________________________________________________________________________
IMPORTANT : Le réservoir à gasoil/essence doit être indiqué à cet effet et bien propre, afin de garantir une bonne durée du filtre à gasoil
et du moteur ; se servir d'un réservoir d'une capacité permettant de finir le gasoil en 2/3 mois, afin d'avoir toujours du carburant frais.
CHAPITRE 11 – MISE EN MARCHE ET ARRÊT
__________________________________________________________________________________________________
AVANT DE CONTINUER, IL EST OBLIGATOIRE D'AVOIR LU TOUS LES CHAPITRES PRÉCÉDENTS.
__________________________________________________________________________________________________
N.B. : Pour mettre la machine en marche, il faut être assis au poste de conduite ; si l'opérateur n'est pas assis ou s'il se lève après avoir
mis la machine en marche, elle s'éteint. La machine est prévue pour ne pas pouvoir être mise en marche lorsque le capot moteur est
ouvert.
MISE EN MARCHE :

Il est conseillé de mettre la machine en marche avec la brosse centrale soulevée.

Désactiver le frein s'il est embrayé Réf. 3 Fig. 7 ;

Mettre le levier accélérateur Réf. 14 Fig. 8 sur la position MAX ;

Tourner dans le sens des aiguilles d'une montre la clé de contact Réf. 12 Fig. 8 du premier déclic jusqu'à l'allumage du voyant de
préchauffage Réf. 5 Fig. 8 des bougies ;

Attendre que le voyant Réf. 5 Fig. 8 s'éteigne et allumer la machine en tournant à nouveau la clé de contact dans le sens des
aiguilles d'une montre ;

Après la mise en marche, mettre graduellement le levier accélérateur Réf. 14 Fig. 8 à un tiers de sa course. Il est conseillé de laisser
chauffer le moteur quelques minutes avant de commencer le travail.

Baisser la brosse centrale et les brosses latérales éventuelles en réglant leur nombre de tours.

MARCHE AVANT :


Appuyer graduellement avec son pied sur l'avant de la pédale (barre de basculement) Réf. 2 Fig. 7. Pour atteindre la vitesse
maximale de transfert, augmenter au maximum le régime du moteur et appuyer sur la pédale de marche avant jusqu'à la butée.

Pour terminer l'avancement, relâcher la pédale.
MARCHE ARRIÈRE :

Appuyer graduellement avec son pied sur l'arrière de la pédale Réf. 2 Fig. 7. Pour des raisons de sécurité, la vitesse de la marche
arrière est très réduite.

Pour terminer la marche arrière, relâcher la pédale.

POINT MORT :


On l'obtient en laissant la barre de basculement en position de repos Réf. 2 Fig. 7.