Dodge ram 2004 Manuel Utilisateur page 265

MISE EN GARDE !
Ne levez pas le véhicule plus que
nécessaire au risque de le dé-
stabiliser et de causer un accident.
Le véhicule pourrait glisser du cric
et blesser quelqu'un se trouvant à
proximité. Soulevez le véhicule à la
hauteur minimale pouvant vous per-
mettre de retirer la roue.
5. Retirez les écrous de roue et enlevez la
roue du moyeu. Posez la roue de secours
et les écrous, le bout conique des écrous
étant placés vers la roue pour les modèles
2500/3500 à roues arrière simples. Dans
le cas des modèles 3500 à roues arrière
jumelées, les écrous de roue sont formés
de deux pièces et comportent une partie
plate. Serrez légèrement les écrous. Ne
serrez pas les écrous à fond avant d'avoir
baissé le véhicule afin d'éviter de dépla-
cer le véhicule sur le cric.
6. À l'aide de la clé pour écrous, finissez
de serrer les écrous à tour de rôle, en
croisé. Le couple de serrage des écrous
de roue est de 183 N·m (135 lb-pi) pour
les modèles 2500/3500 à roues arrière
simples, et de 197 N·m (145 lb-pi) pour les
modèles 3500 à roues arrière jumelées. Si
vous n'êtes pas certain d'avoir bien serré
les écrous, faites-les vérifier par le con-
cessionnaire ou un garagiste au moyen
d'une clé dynamométrique.
EN CAS D'URGENCE
MISE EN GARDE !
Si un pneu ou un cric est mal fixé, il
risque d'être projeté en avant lors
d'une collision ou d'un arrêt brus-
que, et de blesser les occupants du
véhicule. Rangez toujours le cric et
la roue de secours dans les espaces
prévus à cet effet.
7. Installez le couvre-moyeu et retirez les
cales des roues. Ne posez pas de couvre-
moyeu en chrome ou en aluminium sur la
roue de secours. Vous
l'endommager.
8. Abaissez le cric jusqu'à ce qu'il se
referme complètement. Si le cric télesco-
pique ne baisse pas lorsque vous tournez
le cadran (molette) à la main, il pourrait
être nécessaire d'utiliser le mandrin pour
pourriez
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