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AEROPRAKT-A32L Manuel de Maintenance
Le système de contrôle de l'avion A32L se compose de systèmes de contrôle des ailerons, de la profondeur,
d'un compensateur de profondeur, et d'un mélangeur pour abaisser les ailerons.
Le moyen de contrôle des ailerons et de la profondeur peut être soit avec deux guidons, soit à manche
central. Le système de commande du trim de profondeur est à commande mécanique.
Le système de contrôle des ailerons, de la profondeur (AFTH), du trim tab sont combinés (rigide, et combiné
avec des câbles) et pour la dérive à base de câbles.
La maintenance des commandes de vol de l'avion comprend l'inspection systématique, la lubrification, la
détection des composants usés, la réparation et le remplacement en temps voulu des pièces avec une durée
de vie atteinte et le contrôle de la tension des câbles conformément au tableau suivant:
Le système de contrôle doit fonctionner en douceur, sans point dur ni jeu important. Les dégagements entre
les pièces mobiles du système de commande et les éléments structurels fixes doivent être d'au moins 5 mm
(0,2 in).
Les principaux composants du système à vérifier sont:
- Le revêtement entoilé des surfaces de contrôle;
- les roulements à rotule;
- les paliers lisses;
- Les guides câbles ;
- Les câbles;
- Les poulies;
- Les fixations.
L'entoilage doit être inspecté pour vérifier les dommages et le délaminage du cadre des surfaces de contrôle.
Une petite déchirure (moins de 50 mm ou 2 in) peut être réparée en la recouvrant avec un film permanent
adhésif ORACAL.
En cas de dommages importants et un délaminage du tissu important, contacter fabricant de l'appareil pour
le soutien technique nécessaire.
Les rotules sont installées dans les charnières d'articulation des surfaces de contrôle, dans des barres de
commande et des supports du système de contrôle. Les charnières utilisées ne nécessitent aucun entretien.
Leur usure doit être vérifiée par leur jeu radial et axial. Le jeu maximum radial est de 0,25 mm (0,01 in) et le
jeu axial maximal est de 0,5 mm (0,02 in). Si le jeu est supérieur aux valeurs spécifiées ci-dessus, prendre
contact avec le fabricant pour le support technique nécessaire.
Les paliers lisses sont utilisés dans les charnières d'articulation des surfaces de commande et des supports
de système de contrôle. Ils se composent d'un manchon et d'un axe. Les bagues utilisées dans cet avion sont
soit en bronze soit en acier. Dans les supports d'articulation, les manchons sont emmanchés à la presse dans
leur support fixé à la structure de la cellule, et l'axe est un composant de la gouverne. Dans les joints à
cardans et dans les supports de système de contrôle, les manchons sont installés dans les deux parties fixe
et mobile, et des boulons (ou des goupilles) sont utilisés comme axes. L'usure des paliers doit être vérifiée
par le jeu radial. Le jeu radial maximal est de 0,5 mm (0,02 in). Si le jeu dépasse la valeur spécifiée, contacter
le fabricant pour le soutien technique nécessaire.
Commandes de vol
Ailerons
Dérive
AFTH
AFTH (trim tab)
Tension
kg
lb
21
46
21
46
50
110
10
22
A32L-F0-AMM
35
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