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AEROPRAKT-A32L Manuel de Maintenance
Pour réinstaller l'amortisseur effectuer les opérations ci-dessus en ordre inverse. Avant de réinstaller
l'amortisseur lubrifier ses attaches avec de la graisse à roulements.
ATTENTION !
Lors de l'installation de l'amortisseur, serrer les écrous de la façon suivante : serrer d'abord pour enlever le
jeu axial, dévisser ensuite pour que l'un des créneaux de l'écrou tombe en face du passage de goupille, puis
placer une nouvelle goupille fendue. Le serrage de l'amortisseur ne doit pas gêner le mouvement de celui-
ci.
Outillages spéciaux recommandés : aucun
Ingrédients/pièces nécessaires : aucun
4.3 Retirez le siège du pilote et le carénage de roue.
Inspecter les fixations du train principal MLG et la lame de train à la recherche de fissures de fatigue, de
déformation et de jeu en suivant les instructions du chapitre « structures » 1.1 (2ième et 3ième
paragraphe).Portez une attention particulière aux zones de fixation de la lame de train au longeron, et aux
axes de roue sur la lame de train.
Si un jeu axial est détecté dans la fixation de la lame de train, vérifier le couple des boulons de fixation. Si un
jeu radial est détecté, contactez le fabricant pour obtenir le soutien technique nécessaire.
Après 5000 atterrissages, une inspection minutieuse de la lame de train est nécessaire.
La jambe de train principale doit être démontée pour cela.
Pour déposer la lame de train principale procédez comme suit:
- Mettre des cales sous la roue avant et la roue principale opposée;
- Retirer les sièges pilotes;
- Retirer le carénage de roue;
- Couper les colliers de serrage en plastique fixant la durite de frein à la lame de train;
- Soulever l'avion en utilisant un vérin placé sous une plaque spéciale près de l'ouverture de la peau du
bas du fuselage de la lame de train;
- Retirer le fil à freiner et dévisser les vis de disque de frein et l'écrou de l'axe de roue;
- Enlever la roue et le disque de frein;
- En laissant la durite de frein assemblée, déposer l'étrier de frein de la plaque support (défaire deux
boulons et trois vis de l'étrier de frein et déplacer l'étrier avec la durite sur le côté);
ATTENTION ! Lors de la manipulation des plaquettes de frein et du disque évitez de salir leurs surfaces de
contact avec des produits de lubrification. Ne pas utiliser le système de freinage avec un disque de frein
démonté.
- Enlever les goupilles et dévisser les écrous des boulons supérieurs et inférieurs de la fixation de la lame
de train et retirer soigneusement les boulons des trous;
- Retirer la lame.
Inspectez soigneusement la lame et les zones d'attaches de la lame à la recherche de fissures de fatigue.
Portez une attention particulière aux zones autour des trous de fixation dans la lame de train. Lors de la
détection de fissures de fatigue dans la lame de train ou dans le longeron, contacter le fabricant pour obtenir
le soutien technique nécessaire.
Si aucun défaut n'a été détecté, réinstallez la lame de train en faisant les actions ci-dessus dans l'ordre
inverse.
Avant de réinstaller les vis de fixation du disque de frein et des sièges pilotes, appliquer de la Loctite 222 sur
les filetages.
Outillages spéciaux recommandés : aucun
Ingrédients/pièces nécessaires : colliers de serrage en plastique.
A32L-F0-AMM
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