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E N C A S D ' U R G E N C E
le témoin de basse pression s'allume, vous devez vous arrêter et vérifier la pression des
pneus dès que possible et les gonfler à la pression appropriée. Lorsque la pression d'un
pneu est insuffisante, la conduite du véhicule peut provoquer la surchauffe du pneu et
entraîner une crevaison. De plus, le gonflage insuffisant des pneus augmente l'économie
de carburant, accélère l'usure des pneus et peut nuire à la conduite ainsi qu'à la capacité
de freinage du véhicule.
SI LE TÉMOIN S'ALLUME ET QU'UN MESSAGE S'AFFICHE POUR INDIQUER UNE
BASSE PRESSION DES PNEUS, RÉGLEZ LA PRESSION DU PNEU CONCERNÉ
COMME INDIQUÉ SUR LA PLAQUE D'INFORMATION DU VÉHICULE OU SUR L'ÉTI-
QUETTE DE PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS APPOSÉE SUR LA PORTIÈRE DU
CONDUCTEUR.
NOTA :
APRÈS LE GONFLAGE, IL PEUT ÊTRE NÉCESSAIRE DE CONDUIRE LE VÉHICULE
PENDANT 20 MINUTES À PLUS DE 24 KM/H (15 MI/H) AVANT L'EXTINCTION DU
TÉMOIN CLIGNOTANT.
Il est à noter que le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas
l'entretien approprié des pneus, et que le conducteur a la responsabilité de maintenir une
pression adéquate, même si le sous-gonflage n'est pas suffisant pour allumer le témoin de
basse pression du système de surveillance de la pression des pneus.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin d'anomalie du système de surveillance
de la pression des pneus, qui s'allume lorsque le système est défectueux. Le système de
surveillance de la pression des pneus est combiné au témoin de basse pression des
pneus.
Lorsque le système détecte une anomalie, il fait clignoter le témoin environ une minute,
puis l'allume en continu. Cette séquence se répète à chaque démarrage tant que le
problème subsiste. Lorsque le témoin est allumé, le système peut ne pas être en mesure
de détecter ou de signaler normalement une basse pression des pneus. Les anomalies du
système de surveillance de la pression des pneus peuvent se produire pour diverses
raisons, notamment l'installation de pneus ou de roues de rechange ou de modèles
différents non compatibles. Vérifiez toujours le témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression des pneus après le remplacement d'un ou de plusieurs pneus
ou roues de votre véhicule pour vous assurer qu'ils permettent au système de surveillance
de la pression des pneus de fonctionner normalement.
NOTA :
2
La pression des pneus change d'environ 7 kPa (1 lb/po
) pour chaque variation de 7 °C
(12 °F) de la température ambiante. Tenez-en compte lorsque vous vérifiez la pression des
pneus à l'intérieur d'un garage, particulièrement l'hiver. Exemple : si la température à
l'intérieur du garage est de 20 °C (68 °F) et que la température extérieure est de 0 °C
2
(32 °F), augmentez la pression de gonflage à froid des pneus de 21 kPa (3 lb/po
), ce qui
2
équivaut à 7 kPa (1 lb/po
) par tranche de 7 °C (12 °F) de différence entre les
températures intérieure et extérieure.
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