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C O N D U I T E D U V É H I C U L E
NOTA :
• Si vous appuyez légèrement sur l'une des palettes de changement de vitesses montées
sur le volant (+ / - ), selon l'équipement, alors que le sélecteur de rapport est en position
de MARCHE AVANT, vous activez temporairement le mode AutoStick. Lorsque vous
appuyez légèrement sur la touche (-) pour accéder au mode AutoStick, la transmission
rétrograde au prochain rapport inférieur tandis que lorsque vous appuyez sur la
touche (+) pour accéder au mode AutoStick, le rapport actuel est retenu. Le rapport
actuel s'affiche dans le groupe d'instruments, mais le « M » n'est pas mis en
surbrillance. La transmission revient au mode de fonctionnement normal [si le
sélecteur de rapport demeure à la position D (MARCHE AVANT)] après un certain
temps, en fonction de l'activité de la pédale d'accélérateur.
• Sur certains modèles, vous pouvez désactiver les palettes de changement de vitesse
(ou les réactiver, au besoin) au moyen de la configuration du mode de marche avant,
accessible en sélectionnant « Performance Control » (Commande de performance) (ou
« Drive Modes » [Modes de conduite] sur les modèles SRT) depuis le menu « Apps »
(Applications) à l'écran du système Uconnect.
En mode AutoStick, la transmission passe au rapport ascendant ou descendant lorsque le
conducteur sélectionne manuellement la touche (+/-) (à l'aide du sélecteur de rapport ou
des palettes de changement de vitesse [selon l'équipement]), à moins que ce passage ne
fasse peiner le moteur ou n'entraîne un surrégime. Elle restera dans le rapport choisi
jusqu'à ce qu'un autre passage à un rapport supérieur ou inférieur soit sélectionné.
• En mode AutoStick temporaire [sélecteur de rapport en position D (MARCHE AVANT)],
la transmission passe automatiquement au rapport supérieur lorsque le régime
maximal du moteur est atteint. Si la pédale d'accélérateur est complètement enfoncée,
la transmission passe à un rapport inférieur lorsqu'il est possible de le faire (en fonction
de la vitesse actuelle du véhicule et du rapport sélectionné, à l'exception des modèles
6.4L et SRT). L'absence d'activité de la pédale d'accélérateur rétablit le fonctionne-
ment automatique de la transmission.
• Si le mode AutoStick normal est engagé (sélecteur de rapport en position MANUEL),
la sélection des rapports en mode manuel est maintenue jusqu'à ce que le sélecteur de
rapport soit remis en position D (MARCHE AVANT), ou selon ce qui est décrit
ci-dessous. La transmission ne passe pas automatiquement à des vitesses supérieures
à la ligne rouge dans ce mode, et n'effectue aucune rétrogradation si la pédale
d'accélérateur est enfoncée au plancher.
• La transmission rétrograde automatiquement à mesure que le véhicule ralentit (pour
empêcher que le moteur ne peine) et affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatiquement au premier rapport lors du freinage du
véhicule. Après un arrêt, le conducteur doit faire passer manuellement la transmission
à une vitesse supérieure (+) alors que le véhicule est en cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou au deuxième rapport à partir d'un arrêt. Appuyez
légèrement sur la touche (+) (à un arrêt) pour permettre le démarrage au deuxième
rapport. Le démarrage au deuxième rapport peut être utile lorsque les routes sont
enneigées ou glacées.
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