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〈10〉Exécution des cycles d'optimisation
Exécuter les cycles d'optimisation selon la séquence indiquée :
p50051 = 23
p50051 = 24
p50051 = 25
p50051 = 26
p50051 = 27
p50051 = 28
p50051 = 29
Pour plus d'informations, voir le chapitre "Optimisation des entraînements".
Si aucun cycle d'optimisation n'est exécuté, la régulation du moteur n'utilise pas les valeurs
mesurées mais les caractéristiques du moteur calculées à partir des données de la plaque
signalétique.
Lors de cycles d'optimisation, les mouvements de l'arbre du moteur déclenchés par
l'entraînement peuvent atteindre la vitesse maximale du moteur.
Les fonctions d'arrêt d'urgence doivent être opérationnelles lors de la mise en service.
Les consignes de sécurité applicables doivent être respectées, afin d'éviter tout danger
pour le personnel et les machines.
〈11〉Contrôle et éventuel réglage fin de la vitesse maximale
Après exécution des cycles d'optimisation, la vitesse maximale est à contrôler et, le cas
échéant, son réglage est à corriger.
Lorsque la vitesse maximale est à ce moment encore modifiée de plus de 10 % (environ),
l'action de régulation de la boucle de régulation de vitesse doit être contrôlée et, le cas
échéant, le cycle d'optimisation pour le régulateur de vitesse est à répéter ou une
optimisation manuelle supplémentaire doit être effectuée.
Les cycles d'optimisation pour le défluxage et pour la compensation de frottement et du
moment d'inertie doivent être répétés après chaque modification de la vitesse maximale.
〈12〉Contrôle des réglages de l'entraînement
Les cycles d'optimisation ne fournissent pas des résultats optimaux pour toutes les
applications. C'est pourquoi les réglages du régulateur doivent être contrôlés avec des outils
appropriés (oscilloscope, fonction Trace de STARTER, etc.). Dans certains cas, une
optimisation manuelle supplémentaire sera nécessaire.
Modules de commande SINAMICS DCM
Instructions de service, 02.2015, A5E34889156/RS-AA/001
Optimisation de la régulation du courant d'induit pour charge inductive
Optimisation de la régulation du courant d'excitation
Optimisation de la régulation du courant d'induit
Optimisation de la régulation de vitesse
Optimisation de la régulation FEM (y compris l'enregistrement de la caracté-
ristique d'excitation)
Enregistrement de la caractéristique de frottement
Optimisation de la régulation de vitesse pour les entraînements avec méca-
nique supportant les oscillations
DANGER
8.2 Mise en service à l'aide du pupitre opérateur BOP20
Mise en service
237
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