BFT RIGEL 6 Instructions D'installation page 91

6) VEILIGHEIDSINRICHTINGEN
Opmerking: alleen ontvangende veiligheidsinrichtingen gebruiken met
vrij uitwisselbaar contact.
6.1 "TRUSTED DEVICES" FIG. E
6.2 AANSLUITING VAN 1 PAAR FOTOCELLEN ANDERS DAN TRUSTED
DEVICE FIG. C
7 TOEGANG TOT DE MENU'S: FIG. 1
7.1) MENU PARAMETERS PARA
7.2) MENU LOGICA'S LOGIC TABEL "B" LOGICA'S
7.3) MENU RADIO radio TABEL "C" RADIO
- BELANGRIJKE OPMERKING: DE EERSTE OPGESLAGEN ZENDER MARKEREN
MET DE MASTERSLEUTEL (MASTER).
Bij handmatige programmering wordt door de eerste zender de SLEUTELCODE VAN
DE ONTVANGER toegewezen; deze code is noodzakelijk om de daaropvolgende
klonering van de radiozenders te kunnen uitvoeren. De geïntegreerde ontvanger
Clonix beschikt bovendien over enkele belangrijke geavanceerde functionaliteiten:
Raadpleeg voor het gebruik van deze functionaliteiten de instructies van de
universeel programmeerbare palmtop en de Algemene gids programmering
ontvangers.
Bij het gebruik van een 4-kanaals afstandsbediening wordt aanbevolen om één
kanaal voor de stopfunctie (STOP) te bewaren.
7.4 MENU DEFAULT default
Brengt de centrale terug naar de vooraf ingestelde DEFAULT-waarden. Na het
herstel is het noodzakelijk een nieuwe AUTOSET uit te voeren.
7.5 MENU TAAL language
Hiermee kan de taal van het programmeerbare display worden ingesteld.
7.6 MENU AUTOSET AUTOset
Autoset-fasen voor motoren met eindaanslagen (Afb. D1):
1 - Plaats de vleugels op de eindaanslag sluiten.
2 - een operatie starten van zel nstelling door naar het speciale Menu te gaan,
op de toets OK drukken om de openingsmanouevre van de motor 1 te doen
starten.
3 - Op de display wordt het bericht "M1.o" gevisualiseerd.
4 - Wacht tot de eindaanslag openen geactiveerd wordt of beëindig de ope-
ningsbeweging van motor 2.
5 - De openingsbeweging van motor 2 wordt automatisch gestart. Met display
"M2.o".
6 - Wacht tot de eindaanslag openen geactiveerd wordt of beëindig de openings-
beweging van motor 2, op de display wordt het bericht "CLOSE" gevisualiseerd.
7 - Druk op de toets OK om motor 2 de sluitbeweging te laten verrichten. Met
display "M2.c".
8 - Wacht tot de eindaanslag sluiten geactiveerd wordt of beëindig de sluitbe-
weging van motor 2.
9 - De sluitbeweging van motor 1 wordt automatisch gestart. Met display "M1.c".
10 - Wacht tot de eindaanslag sluiten geactiveerd wordt of beëindig de sluitbe-
weging van motor 1.
Als de werktijd correct opgeslagen is op de display wordt het bericht "OPEN"
gevisualiseerd.
11 - Op de toets OK drukken om de tweede cyclus opnieuw te doen beginnen
om de koppelwaarde te berekenen die nodig is voor de beweging van het
deurdeel/de deurdelen, op de display wordt het bericht "M1.o" gevisualiseerd.
12 - Wacht totdat de ingreep van de begrenzer van opening eindigt om de ma-
noeuvre van opening van de motor 1 te doen stoppen.
13 - De openingsbeweging van motor 2 wordt automatisch gestart. Met display
"M2.o".
14 - Wacht tot de eindaanslag openen geactiveerd wordt of beëindig de openings-
beweging van motor 2, op de display wordt het bericht "CLOSE" gevisualiseerd.
15 - Druk op de toets OK om motor 2 de sluitbeweging te laten verrichten. Met
display "M2.c".
16 - Wacht tot de eindaanslag sluiten geactiveerd wordt of beëindig de sluitbe-
weging van motor 2.
17 - De sluitbeweging van motor 1 wordt automatisch gestart. Met display "M1.c".
18 - Wacht tot de eindaanslag sluiten geactiveerd wordt of beëindig de sluitbe-
weging van motor 1.
19 - Als de autoset correct beëindigd is wordt op de display het bericht "OK"
gevisualiseerd, als de autoset faalt wordt op de display "KO" gevisualiseerd
en moet de handeling herhaald worden vanaf de fase 1.
De fasen van motor 2 worden niet uitgevoerd als de actieve motor 1 is ingesteld.
Autoset-fasen voor motoren zonder eindaanslagen (Afb. D2):
1 - Plaats de vleugels op de eindaanslagen sluiten.
2 - een operatie starten van zel nstelling door naar het speciale menu te gaan,
op de toets OK drukken om de openingsmanouevre van de motor 1 te doen
starten.
3- Op de display wordt het bericht "M1.o" gevisualiseerd.
4 - Druk op de toets OK om de openingsbeweging van motor 1 te beëindigen
Met display "M2.o"
5 - De openingsbeweging van motor 2 wordt automatisch gestart.
6 - Op de toets OK drukken om de openingsbeweging van motor 2 te beëindigen,
op de display wordt het bericht "CLOSE" gevisualiseerd.
7 - Druk op de toets OK om motor 2 de sluitbeweging te laten verrichten. Met
display "M2.c"
8 - Druk op de toets OK om de sluitingsbeweging van motor 1 te beëindigen.
Met display "M1.c"
9 - De sluitbeweging van motor 1 wordt automatisch gestart.
10 - Druk op de toets OK om de sluitingsbeweging van motor 1 te beëindigen.
Als de werktijd correct opgeslagen is op de display wordt het bericht "OPEN"
gevisualiseerd.
11 - Op de toets OK drukken om de tweede cyclus opnieuw te doen beginnen
om de koppelwaarde te berekenen die nodig is voor de beweging van het
deurdeel/de deurdelen, op de display wordt het bericht "M1.o" gevisualiseerd.
12 - Wacht totdat de ingreep van de werktijd van motor 1 eindigt om de manoeuvre
van opening van de motor 1 te doen stoppen.
13 - De openingsbeweging van motor 2 wordt automatisch gestart. Met display
"M2.o"
14 - Wacht tot de werktijd van motor 2 openen geactiveerd wordt of beëindig
de openingsbeweging van motor 2, op de display wordt het bericht "CLOSE"
INSTALLATIEHANDLEIDING
TABEL "A" PARAMETERS
gevisualiseerd.
15 - Druk op de toets OK om motor 2 de sluitbeweging te laten verrichten. Met
display "M2.c"
16 - Wacht totdat de ingreep van de werktijd van motor 2 eindigt om de manoeuvre
van sluiting van de motor 2 te doen stoppen.
17 - De sluitbeweging van motor 1 wordt automatisch gestart. Met display "M1.c"
18 - Wacht totdat de ingreep van de werktijd van motor 1 eindigt om de manoeuvre
van sluiting van de motor 1 te doen stoppen.
19 - Als de autoset correct beëindigd is wordt op de display het bericht "OK"
gevisualiseerd, als de autoset faalt wordt op de display "KO" gevisualiseerd
en moet de handeling herhaald worden vanaf de fase 1.
De fasen van motor 2 worden niet uitgevoerd als de actieve motor 1 is ingesteld.
Tijdens deze fase is het belangrijk de verduistering van de fotocellen, de ingreep
van de veiligheidsinrichtingen, alsmede het gebruik van de commando's START,
STOP, OPEN, CLOSE en van het display te vermijden.
Aan het einde van deze handeling heeft de bedieningscentrale automatisch
de optimale werkwaarden van de parameters ingesteld. Deze controleren en
eventueel wijzigen zoals beschreven in de programmering.
OPGELET!! Controleren of de waarde van de botsingskracht gemeten
in de punten voorzien door de norm EN12445, lager is dan hetgeen
aangegeven in de norm EN 12453.
De botsingskrachten moeten met het gebruik van actieve randen
worden beperkt, overeenkomstig de norm EN12978
Opgelet!! Tijdens de autoset-fase is de functie voor obstakeldetectie
niet actief; de installateur moet de beweging van het automatiserings-
systeem controleren en voorkomen dat personen of voorwerpen in
de buurt komen van de actieradius van het automatiseringssysteem
of zich daarbinnen bevinden.
7.7)PROCEDURE VOOR CONTROLE INSTALLATIE
1. Beveiligingen aanbrengen die gevoelig zijn voor druk of elektriciteit (bijvoor-
beeld actieve rand)
2. AUTOSET uitvoeren (*)
3. De botsingskrachten controleren: als deze binnen de limieten blijven verder
gaan naar punt 5 anders
4. De beweging van de aandrijving alleen toestaan in de modus "Persoon
aanwezig"
5. Controleren of alle inrichtingen die de aanwezigheid in de manoeuvrezone
detecteren goed functioneren
(*) Voor de autoset uit te voeren, controleren of alle werkzaamheden betre ende
de montage en de veiligstelling goed zijn uitgevoerd zoals voorgeschreven door
de waarschuwingen voor de installatie in de handleiding van de motorisering en
of de parameters "openingskracht", "sluitingskracht", "vertraagde openingskracht"
en "vertraagde sluitingskracht" zijn ingesteld
7.8 MENU STATISTIEKEN
Hiermee kunt u de versie van de kaart, het totale aantal manoeuvres (in
honderdtallen), het aantal in het geheugen opgeslagen afstandsbedieningen
en de laatste 30 fouten tonen (de eerste 2 cijfers geven de positie aan, de laatste
2 de foutcode). De fout 01 is de meest recente.
7.9) MENU PASSWORD
Hiermee kunt u een password invoeren voor de programmering van de kaart
via het U-link" netwerk.
Als het "BESCHERMINGSNIVEAU" van de logica is ingesteld op 1,2,3,4 wordt
het password gevraagd voor toegang tot het programmeringsmenu. Na 10
mislukte toegangspogingen achtereen moet u 3 minuten wachten voor u een
nieuwe poging kunt doen. Tijdens deze periode toont het display bij iedere toe-
gangspoging het bericht "BLOC". Het default password is 1234.
7.10) CHRONO-MENU Fig.I
Laat het toe de werking in te stellen per tijdsbereiken.
Er kunnen max. twee dagelijkse tijdsbereiken ingesteld worden waarbinnen het
hek open blijft (van maandag t/m zondag)
Binnen de tijdsbereik wordt een opening uitgevoerd van de deurdelen die open
blijven tot het einde van het tijdsbereik.
8) DRUK EINDAANSLAG SLUITING Fig.F Ref. A-B
OPENINGSRICHTING Fig.F Ref. C-D
9) VERBINDING MET UITBREIDINGSKAARTEN EN UNIVERSELE
PROGRAMMEERBARE PALMTOP (Fig.G) Zie speci eke handleiding.
10) OPTIONELE U-LINK MODULES
Zie de instructies van de U-link modules
Het gebruik van enkele modulen veroorzaakt een afname van het radiobereik.
De installatie aanpassen met een geschikte antenne afgestemd op 433MHz
11) DE FABRIEKSINSTELLINGEN HERSTELLEN (Fig.H)
LET OP U herstelt de waarden die door de fabriek zijn ingesteld. De
afstandsbedieningen in het geheugen worden gewist.
LET OP! Een verkeerde instelling kan leiden tot schade aan personen,
dieren of voorwerpen.
- Haal de spanning van de kaart (Fig.H ref.1)
- Open de ingang Stop en druk tegelijkertijd op de toetsen + en OK (Fig.H ref.2)
- Voorzie de kaart van spanning (Fig.H ref.3)
- Het display toont RST, bevestig binnen 3s met een druk op de toets OK (Fig.H
ref.4)
- Wacht tot de procedure wordt afgesloten (Fig.H ref.5)
- Procedure beëindigd (Fig.H ref.6)
OPGELET! Een verkeerde instelling kan leiden tot schade aan personen,
dieren of voorwerpen.
LET OP: Controleren of de waarde van de botsingskracht gemeten
in de punten voorzien door de norm EN12445, lager is dan hetgeen
aangegeven in de norm EN 12453.
De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van
het gebruik van vervormbare randen.
Om een beter resultaat te behalen, wordt aanbevolen de autoset met stilstaande
motoren uit te voeren (dat wil zeggen niet oververhit door een groot aantal
opeenvolgende manoeuvres).
- 91
RIGEL 6