BFT RIGEL 6 Instructions D'installation page 80

TABLA "A" MENÚ PARÁMETROS - (param)
Parámetro Mín. Máx.
t . t rab.
3.0 180.0
ot. 1
t . t rab.
3.0 180.0
ot. 2
apert.
3 90
parcial
0 10
RET APERT
0 25
RET CIERRE
t. deceler.
0 30
ot. 1
t. deceler.
0 30
ot. 1
0 120
TCA
1 180
T. E VAC. S EM
1 240
t. s alida
1 99
FUERZA AP
1 99
FUERZA CIE
1 99
fuerza decel
0 99
freno
0 99
freno e er.
0 99
precalentam
0 99
sens. o bst
0 250
manutenzione
(*) En la Unión Europea aplicar la EN12453 para los límites de fuerza, y la EN12445 para el método de medición.
(**) Las fuerzas de impacto se deben limitar utilizando cantos activos que cumplan con la norma EN12978
(***) ATENCIÓN: Tras una modi cación del parámetro será necesario efectuar una con guración automática si está activa la función «sensibilidad obstáculo».
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- RIGEL 6
MANUAL DE INSTALACIÓN
Default Personales De nición
Tiempo de trabajo
60.0
motor 1 [s]
Tiempo de trabajo
60.0
motor 2 [s]
6
Apertura parcial M1 [S]
Tiempo retardo
3
apertura motor 2 [s]
Tiempo de retardo
3
cierre motor 1 [s]
Tiempo de deceleración
0
motor 1 [s]
Tiempo de deceleración
0
motor 2 [s]
Tiempo cierre automático
10
[s]
Tiempo de
40 evacuación zona
semáforos [s]
Tiempo de activación de
10 la salida temporizada
[s]
Fuerza hoja/s en fase
50
de apertura [%]
Fuerza hoja/s en fase
50
de cierre [%]
Fuerza motores
50 en deceleración
[%]
Frenado
0
[%]
Frenado de emergencia
60
[%]
Precalentamiento
30
[%]
0
Sensibilidad obstáculo
Programmazione numero
manovre soglia
0
manutenzione
[in centinaia]
Con gura el valor del tiempo de funcionamiento en segundos para el motor 1 / 2.
Al nal una con guración automática se con gura con el valor real de funcionamiento
del motor
Tiempo de apertura parcial, tras activación mando peatonal PED del motor M1.
Tiempo retardo en la fase de apertura del motor 2 respecto al motor 1.
Tiempo retardo en la fase de cierre del motor 1 respecto al motor 2.
Con gura el tiempo de deceleración a la aproximación. El tiempo de deceleración es
restado al tiempo de trabajo.
NOTA: Usar esta función sólo en caso de presencia de nal de carrera.
NOTA: No usar con motores hidráulicos.
(***)
Tiempo de espera antes del cierre automático.
Tiempo de evacuación de la zona afectada por el trá co regulado por el semáforo.
Duración de la activación salida canal radio temporizada en segundos
Fuerza ejercida por la/s hoja/s en fase de apertura.
Representa el porcentaje de fuerza suministrada en pleno funcionamiento con respecto
al valor máximo.
ATENCIÓN: In uye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que
con el valor con gurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*).
Instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento (**).
(***)
Fuerza ejercida por la/s hoja/s en fase de cierre.
Representa el porcentaje de fuerza suministrada en pleno funcionamiento con respecto
al valor máximo.
ATENCIÓN: In uye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que
con el valor con gurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*).
Instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento (**).
(***)
Fuerza ejercida por la/s hoja/s en fase de deceleración.
Representa el porcentaje de fuerza producida en deceleración.
ATENCIÓN: In uye directamente en la fuerza de impacto: comprobar que
con el valor con gurado se respeten las normas de seguridad vigentes (*).
Instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento (**).
(***)
Con gura el valor de frenado de 0% (min.) a 99% (máx.) compatiblemente con el peso de
la puerta de acceso y las cargas mecánicas presentes.
Con gura el valor de 0% (mín.) a 99% (máx.) del frenado de emergencia, que se efectúa
activando los mandos de seguridad presentes en las entradas con guradas como canto
sensible BAR.
Con gurar el valor porcentual de corriente de 0 (precalentamiento desactivado) a 99%) que
se puede hacer pasar por los devanados de los motores para mantenerlos en temperatura.
NOTA: se debe conectar la sonda de temperatura NTC.
La sonda se debe colocar y jar en contacto con el motor para detectar la temperatura externa
Permite activar la detección del obstáculo.
La función se desactiva cuando el parámetro es con gurado en 0 con gurando el valor de 1 al
valor máximo es posible aumentar la sensibilidad al obstáculo (valor máx. = sensibilidad máx.)
Funciona solo con los nales de carrera
ATENCIÓN: Esta función de detección del obstáculo no garantiza el respeto
de las normas de seguridad vigentes (*). Para respetar las normas de seguridad
vigentes, instalar dispositivos de seguridad antiaplastamiento adecuados (**).
ATENCIÓN: el sistema detecta el obstáculo solo si la hoja es parada; no se
detectan obstáculos que frenan la hoja sin lograr detenerla.
La detección se realiza solo si la hoja que encuentra el obstáculo se está movim a
velocidad normal. Durante la deceleración no se detecta el obstáculo.
(***)
Permette di impostare un numero di manovre dopo il quale viene segnalata la richiesta
di manutenzione sull'uscita AUX con gurata come Manutenzione o Lampeggiante e
Manutenzione
Descripción