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FRANÇAIS
CODE
CAUSE POSSIBLE
11
Clapet obstrué
12
Fuites d'air
13
Le régulateur est endommagé
L'appareil fonctionne dans des conditions
14
humides ou fraîches
15
Filtre d'admission d'air obstrué
16
Niveau d'huile moteur ou de la pompe bas
17
Accumulation de carbone dans la pompe
18
Utilisation d'huile détergente dans la pompe
Le commutateur de protection de surcharge du
19
moteur a été déclenché
La rallonge n'a pas la bonne longueur ou
20
épaisseur
21
Raccords électriques lâches
Possibilité d'un moteur ou d'un condensateur de
22
démarrage défectueux
Présence de peinture sur les pièces internes
23
du moteur
24
Fusible grillé, disjoncteur déclenché
La pression du réservoir excède la pression
25
d'enclenchement du commutateur
La soupape de décompression du commutateur
26
de pression n'a pas décompressé la pression de
refoulement
26
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SOLUTION POSSIBLE
Retirer, nettoyer ou remplacer.
Serrer les raccords.
Le remplacer.
Déplacer l'appareil dans un endroit sec bien aéré.
Nettoyer ou remplacer le filtre d'admission d'air.
Ajouter le même type d'huile dans le carter de la pompe. Consulter la
rubrique Huile de la pompe du compresseur sous entretien.
Contacter un centre de réparation en usine de D
réparation agréé D
Vidanger l'huile et remplir avec de l'huile de synthèse non-détergente
D
WALT ou SAE 40 pour compresseur.
e
Consulter la rubrique Surcharge du moteur sous Caractéristiques.
Vérifier la bonne longueur ou épaisseur du cordon. Consulter la rubrique
Rallonges sous Installation.
Contacter un centre de réparation en usine de D
réparation agréé D
Contacter un centre de réparation en usine de D
réparation agréé D
Contacter un centre de réparation en usine de D
réparation agréé D
une zone de pulvérisation de peinture. Lire l'avertissement concernant les
vapeurs inflammables.
1. Vérifier la boîte à fusibles et remplacer les fusibles, au besoin Remettre
le disjoncteur à zéro. Ne pas utiliser un fusible ou un disjoncteur ayant
une puissance nominale supérieure à ce qui est précisé pour votre circuit
de dérivation.
2. Vérifier s'il s'agit du bon fusible. Utiliser seulement des fusibles
temporisés.
3. Vérifier s'il y a un problème de basse tension et/ou de mauvaise
rallonge.
4. Débrancher les autres appareils électriques du circuit ou faire
fonctionner le compresseur sur son propre circuit de dérivation.
Le moteur démarre automatiquement lorsque la pression du réservoir chute
sous la pression d'enclenchement.
Régler l'interrupteur Marche/Arrêt sur Arrêt. Si la soupape ne s'ouvre pas,
la remplacer. Contacter un centre de réparation en usine de D
centre de réparation agréé D
WALT ou un centre de
e
WALT.
e
WALT ou un centre de
e
WALT.
e
WALT ou un centre de
e
WALT.
e
WALT ou un centre de
e
WALT. Ne pas faire fonctionner le compresseur dans
e
WALT.
e
WALT ou un
e
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