DeWalt DPC6MRC-QS Manuel D'instructions Et D'utilisation page 125

2. Deje que se enfríe la unidad.
3. Quite el filtro de aire (10) de la unidad.
4. Haciendo palanca, separe cuidado la parte superior del
filtro de la base.
5. Saque el elemento de la base del filtro.
6. Si es necesario limpiarlo, sóplelo con aire. Sustitúyalo si es
necesario. Compre los recambios a su proveedor local o en
un centro de servicio autorizado. Use siempre recambios
iguales a los componentes originales.
7. Vuelva a colocar el elemento en la base del filtro.
8. Acople mediante presión la parte superior del filtro a la base.
9. Vuelva a montar el filtro de aire en la unidad. Asegúrese de
que la salida del escape apunta hacia abajo.
m PRECAUCIÓN: Riesgo de seguridad durante el
funcionamiento. No use la unidad sin filtro de entrada.
ACEITE DE LA BOMBA DEL COMPRESOR
(SOLO DPC16PS)
COMPROBACIÓN DEL ACEITE
m ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de
quemadura. El postenfriador, el cabezal de la bomba y los
componentes que los rodean están muy calientes, no los
toque. Deje que se enfríe el compresor antes de realizar
cualquier tarea de servicio.
1. Asegúrese de que el interruptor de encendido/apagado
está en la posición OFF (apagado).
2. Coloque la unidad en una superficie nivelada.
3. Quite la varilla del nivel de aceite (13) y límpiela.
4. Vuelva a introducirla en el orificio de llenado unos
segundos para empaparla de aceite.
5. Retire la varilla para comprobar el nivel de aceite. El aceite
no debe superar la línea superior en relieve de la varilla del
nivel de aceite. Si el aceite se encuentra por debajo de la
marca inferior, añada aceite del mismo tipo al cárter y siga
los pasos 4 - 6.
NOTA: Cuando se rellena el cárter, el aceite fluye muy
despacio hacia la bomba. Si se añade aceite demasiado
rápido, el sistema podría no admitir tan rápido el flujo y
parecer que esté lleno.
m PRECAUCIÓN: Riesgo de seguridad durante el
funcionamiento. Si llena demasiado el depósito de aceite el
compresor puede fallar prematuramente. No lo llene demasiado.
6. Vuelva a poner la varilla del nivel de aceite.
CAMBIO DE ACEITE
NOTA: El aceite de la bomba contiene sustancias reguladas
y por tanto deben desecharse conforme a la ley y normativas
locales, regionales y nacionales.
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m ADVERTENCIA: Superficies calientes. Riesgo de
quemadura. El postenfriador, el cabezal de la bomba y los
componentes que los rodean están muy calientes, no los
toque. Deje que se enfríe el compresor antes de realizar
cualquier tarea de servicio.
1. Asegúrese de que el interruptor de encendido/apagado
2. Deje que se enfríe la unidad.
3. Desenchufe el compresor de aire de la toma.
4. Drene el depósito de aire.
5. Ponga un recipiente adecuado debajo del tapón de
6. Quite la varilla del nivel de aceite (13) del cárter.
7. Quite el tapón de drenaje de aceite (17).
8. Deje el tiempo suficiente para que se drene todo el
9. Vuelva a poner el tapón de drenaje de aceite.
10. Llene la bomba con aceite sintético sin detergentes para
11. Vuelva a poner la varilla del nivel de aceite.
QUÉ HACER SI SE PRODUCEN
FALLOS PEQUEÑOS
Pérdidas de aire por la válvula colocada debajo del
presostato
Este inconveniente se produce por una mala estanqueidad de
la válvula de retención – Intervenir de la siguiente manera:
- Descargue completamente la presión del depósito
- Desenrosque la cabeza hexagonal de la válvula
- Limpie cuidadosamente el platillo de goma y su alojamiento.
- Vuelva a montar las piezas correctamente.
Pérdidas de aire
Pueden depender de una estanqueidad defectuosa de algún
empalme: controle todos los empalmes, mojándolos con
agua jabonosa.
El compresor no se pone en marcha
Si el compresor tiene dificultad en ponerse en marcha,
compruebe lo siguiente:
- Que la tensión de red corresponda a las características
- Que no se utilicen cables de extensión de sección o longitud
- Que el ambiente de trabajo no sea demasiado frío (inferior
- Que haya aceite en el cárter para garantizar la lubricación
- Que no se haya producido un corte en la red eléctrica
está en la posición OFF (apagado).
drenaje de la bomba (17).
aceite. (Inclinar el compresor hacia el tapón de drenaje
ayuda).
compresores de aire D WALT o SAE 40.
e
nominales
inadecuados
a 0°C)
ESPAÑOL
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