Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
m ATENȚIE: Risc de utilizare nesigură. Nu utilizați fără filtrul
de admisie a aerului.
ULEIUL DIN POMPA COMPRESORULUI
(DOAR PENTRU DPC16PS)
VERIFICAREA ULEIULUI
m AVERTISMENT: Suprafețe fierbinți. Risc de arsuri.
Răcitorul final, capul de pompă și piesele din jur sunt foarte
fierbinți. Nu atingeți! Lăsați compresorul să se răcească
înainte de a-l repara.
1. Asigurați-vă că comutatorul Pornit/Oprit se află în poziția
OFF (OPRIT).
2. Aşezaţi unitatea pe o suprafaţă orizontală, plată.
3. Scoateți joja (13) și curățați-o.
4. Reintroduceți joja complet în portul de umplere cu ulei timp
de câteva secunde, pentru a permite colectarea uleiului
pe aceasta.
5. Scoateți joja de ulei pentru a citi nivelul uleiului. Uleiul nu
trebuie să depășească linia de marcaj din partea de sus
a jojei. Dacă uleiul se află sub marcajul inferior, adăugați
același tip de ulei în carter și urmați pașii 4-6.
NOTĂ: La umplerea carterului, uleiul curge foarte încet în
pompă. Dacă se adaugă uleiul prea repede, acesta va curge
pe dinafară și carterul va părea plin.
m ATENȚIE: Risc de utilizare nesigură. Umplerea în exces
cu ulei va cauza defectarea prematură a compresorului. Nu
umpleți în exces.
6. Așezați la loc joja.
SCHIMBAREA ULEIULUI
NOTĂ: Uleiul din pompă conține substanțe care sunt
reglementate și trebuie casate în conformitate cu legile și
regulamentele locale, de stat și federale.
m AVERTISMENT: Suprafețe fierbinți. Risc de arsuri.
Răcitorul final, capul de pompă și piesele din jur sunt foarte
fierbinți. Nu atingeți! Lăsați compresorul să se răcească
înainte de a-l repara.
1. Asigurați-vă că comutatorul Pornit/Oprit se află în poziția
OFF (OPRIT).
2. Lăsaţi unitatea să se răcească.
3. Scoateți bușonul compresorului de aer de pe orificiul de
evacuare.
4. Drenați rezervorul de aer.
5. Amplasaţi un recipient corespunzător sub bușonul de
drenare a pompei (17).
6. Scoateți joja (13) din carter.
7. Scoateţi buşonul de drenare a uleiului (17).
All manuals and user guides at all-guides.com
8. Așteptați suficient timp pentru ca tot uleiul să se scurgă.
9. Montaţi buşonul de drenare a uleiului.
10. Umpleți pompa folosind ulei D
11. Așezați la loc joja.
CE TREBUIE SĂ FACEȚI DACĂ
SE PRODUC MICI DEFECȚIUNI
Pierderea aerului din supapa de sub comutatorul
de presiune
Această problemă ține de etanșeitatea necorespunzătoare a
supapei de control. Luați următoarea măsură:
- Eliberați toată presiunea din rezervor
- Deșurubați capul hexagonal al supapei
- Curățați cu atenție discul de cauciuc și locașul său.
- Montați la loc toate componentele cu exactitate.
Pierderile de aer
Acestea pot fi cauzate de etanșeitatea necorespunzătoare a
unui racord; verificați toate racordurile, umezindu-le cu apă
cu săpun.
Compresorul nu pornește
Dacă există probleme la pornirea compresorului, verificați
următoarele:
- Curentul rețelei se potrivește cu cel de pe plăcuța de date?
- Prelungitoarele electrice au diametrul sau lungimea
- Ambientul de lucru este prea rece? (sub 0 °C)
- Există ulei în carcasă pentru a asigura lubrifierea?
- Se asigură alimentarea cu curent a liniei electrice? (ștechere
Compresorul nu se oprește
- În cazul în care compresorul nu se oprește la atingerea
IMPORTANT
- Nu deșurubați sub nicio formă vreun racord atunci când
- Verificați întotdeauna dacă rezervorul nu este sub presiune.
- Nu efectuați găuri, suduri și nu deformați intenționat
- Nu efectuați operații pe compresor dacă nu ați deconectat
- Temperatura în mediul de funcționare: 0 °C +35 °C.
(Înclinarea compresorului spre bușonul de drenare va
facilita drenarea.)
nedetergent pentru compresoare de aer.
corectă?
bine conectate, siguranță termică, siguranțe în stare bună)
presiunii maxime, supapa de siguranță a rezervorului intră
în funcțiune. Nu trebuie să utilizați NICIODATĂ un compresor
cu o supapa de siguranță; contactați imediat cel mai
apropiat centru de service.
rezervorul este presurizat
rezervorul de aer comprimat.
ștecherul de alimentare.
ROMÂN
WALT sintetic sau SAE 40,
e
191
Publicité
