Table des Matières
Publicité
Remisage
DANGER
Graves accidents si la machine se met à rouler !
Garer la machine sur un terrain plat et sta-
¾
bilisé.
Avant le dételage, bloquer la machine avec
¾
des cales.
Au dételage de machines avec frein pneuma-
¾
tique, débrancher toujours d'abord le raccord
rouge (conduite de réserve).
AVERTISSEMENT
Risque d'accident dû au dételage du pulvérisa-
teur lorsque la rampe est dépliée !
La machine peut se renverser suite à un report
de charge négatif !
Toujours garer la machine en position de
¾
transport !
REMARQUE
À l'état chargé, la machine peut être garée
¾
uniquement sur une surface plane et stabi-
lisée et à l'état déchargé, elle devrait aussi
uniquement être garée sur une surface plane
et stabilisée. Tenir compte de la capacité de
charge des pneus indiquée au chapitre Poids
total et pneumatiques.
Avant de garer la machine pendant une
¾
période prolongée, nettoyer la machine et
la préparer en conséquence, cf. chapitre
Entretien et maintenance.
1. Positionner la machine à un endroit approprié
et mettre le frein du tracteur.
2. Bloquer la machine avec des cales pour
qu'elle ne se mette pas à rouler.
3. Descendre la béquille en position d'appui.
Lire à ce propos le chapitre Béquille.
4. Serrer ou actionner le frein de parking.
5. Désaccoupler l'arbre de transmission de
l'arbre de prise de force du tracteur et le poser
dans la fixation.
100
6. Débrancher les conduites de frein, ISOBUS
et l'éclairage et les accrocher dans le support.
Placer des caches.
7. Dépressuriser les conduites hydrauliques et
les débrancher.
8. Dételer la machine.
Machines avec anneau d'attelage
Positionner le timon à l'aide de la béquille
•
hydraulique afin de pouvoir desserrer le
boulon.
Desserrer le boulon et dégager la machine.
•
Machines avec attelage à boule
Desserrer le serre-flan.
•
Relever le timon à l'aide de la béquille
•
hydraulique jusqu'à ce que la boule soit
dégagée.
9. Purger l'eau du réservoir à air du système de
freinage pneumatique (option).
Manœuvres de la machine déte-
lée
DANGER
Une attention particulière est requise pendant
les manœuvres quand le système de frein de
service est desserré car le pulvérisateur est
uniquement freiné par le véhicule de manœuvre.
La machine doit être reliée avec le véhicule de
manœuvre avant d'actionner la soupape de
desserrage de la soupape de freinage de la
remorque.
Le véhicule de manœuvre doit être freiné.
REMARQUE
Le frein de service ne peut plus être desserré
via la soupape de desserrage quand la pression
d'air dans le réservoir baisse au-dessous de
3 bar (par ex. après actionnement à plusieurs
reprises de la soupape de desserrage ou suite
à des fuites dans le système de freinage).
Publicité
Table des Matières
