Table des Matières
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Utilisation
Pour tous les travaux exécutés sur la
machine, tenir compte des consignes
de sécurité correspondantes au
chapitre « Sécurité et prévention des
accidents » et respecter les prescrip-
tions de prévention des accidents !
Mise en service /
changement de tracteur
Avant la première mise en service et au change-
ment de tracteur, la machine doit être adaptée
au tracteur.
AVERTISSEMENT
Des éléments de machine qui tombent ou
s'abaissent peuvent entraîner de graves écra-
sements, etc. !
Éloigner les personnes de la zone de danger.
¾
Observer les prescriptions de prévention des
¾
accidents.
Adaptation de l'anneau d'attelage
(tâche d'atelier)
REMARQUE
Lire le manuel de montage et le manuel d'utili-
sation du fabricant du dispositif d'attelage.
Adapter la hauteur de l'anneau d'attelage à
¾
l'aide de la plaque à bride de manière à ce que
le bâti soit aligné à l'horizontale en position de
travail (couple de serrage 560 Nm) :
Attelage/remisage
DANGER
Accidents graves lors des manœuvres et de
l'attelage !
Ne pas perdre de vue ce qui se passe autour.
¾
Éloigner les personnes (enfants !) de la zone
¾
de manœuvre de la machine.
Éloigner les personnes de la zone entre le
¾
tracteur et la machine.
Pendant que le tracteur s'approche de la
¾
machine ou s'éloigne de celle-ci, personne
ne doit se trouver dans la zone dangereuse !
Déclencher les mouvements de relevage en
¾
trois points uniquement à l'extérieur de la
zone dangereuse.
AVERTISSEMENT
Du liquide hydraulique s'échappant peut pro-
voquer de graves blessures ! Risque de bles-
sures dû à des mouvements accidentels de la
machine.
Ne procéder au raccordement et à l'enlève-
¾
ment des conduites hydrauliques que si le
système hydraulique côté machine et côté
tracteur n'est plus sous pression.
Attelage
Avant tout mouvement de la machine, celle-
ci doit être attelée à un tracteur de manière
conforme.
DANGER
Accidents graves en cas de perte de la stabilité !
Machines avec frein pneumatique :
Ne pas déplacer la machine sans que la
¾
conduite de frein soit raccordée.
À l'attelage, brancher toujours d'abord le
¾
raccord jaune (conduite de frein).
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