Table des Matières
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Verrouillage du parallélogramme
La course du parallélogramme doit toujours
être verrouillée pendant la conduite sur route.
Le parallélogramme est verrouillé automatique-
ment dès que la rampe repliée se trouve dans
la position finale du support.
Dès que la rampe repliée est soulevée du sup-
port, le parallélogramme est d'abord déverrouillé
automatiquement.
Verrouillage du parallélogramme ouvert
Verrouillage du parallélogramme fermé
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Correcteur de dévers
La rampe est alignée à l'horizontale au moyen
du correcteur de dévers.
Sur les terrains accidentés, le centre de gravité
de la rampe peut être modifié à l'aide du cor-
recteur de dévers pneumatique ou hydraulique.
La modification du centre de gravité permet
d'obtenir en pente une position de la rampe
parallèle au sol.
Le correcteur de dévers doit toujours être ver-
rouillé lors de la conduite sur route.
Le correcteur de dévers est verrouillé automati-
quement dès que la rampe est repliée.
Lors du dépliage de la rampe, le correcteur de
dévers est déverrouillé automatiquement une
fois le dépliage effectué.
Correcteur de dévers déverrouillé
Correcteur de dévers verrouillé
Une distribution transversale homogène n'est
possible que lorsque le correcteur de dévers
est déverrouillé.
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