Horizon Hobby Hobby Zone Apprentice STOL S 700mm Manuel D'utilisation page 94

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In volo
Continuare a salire nel vento a tutto motore, fino a raggiungere una quota di
circa 15 metri. Allontanare l'aeromodello dalla propria posizione con una virata
graduale continuando a mantenere la quota. Iniziare una virata inclinando
leggermente l'aeromodello con lo stick degli alettoni. Tirare delicatamente
indietro lo stick dell'equilibratore per tirare l'aeromodello intorno alla virata e
mantenere la quota. Quando l'aeromodello raggiunge la direzione desiderata,
basta applicare l'alettone opposto per livellare le ali e allentare l'equilibratore.
Salire a circa 60 metri e ridurre il motore a circa il 50%. Regolare la potenza
del motore per mantenere la quota. Cercare di non portare l'aeromodello
troppo in alto o troppo lontano.
Durante il volo:
• Volare ad una quota abbastanza alta da avere tempo per reagire al
comportamento dell'aeromodello.
• Effettuare solo movimenti ridotti e dolci sugli stick per vedere come
reagisce l'aeromodello.
• Fare pratica volando in ampi cerchi ad alta quota. Volare con il muso
dell'aeromodello rivolto verso di sé è una delle cose più difficili da imparare.
Volare in cerchio permette di vedere l'aeromodello da tutte le angolazioni.
• Se si perde l'orientamento dell'aeromodello, tenere premuto il pulsante
antipanico e rilasciare gli stick. L'aeromodello tornerà a volare in piano.
Rilasciare il pulsante e continuare col volo.
AVVISO: in caso di impatto imminente, attivare il blocco della manetta o
abbassare rapidamente il comando motore e il trim del motore. In caso
contrario, il rischio di danni a cellula, ESC e motore aumenta.
AVVISO: la garanzia non copre i danni causati dallo schianto al suolo.
Atterraggio
1. Ridurre la potenza del motore a circa il 50% per rallentare.
2. Volare sottovento oltre il termine della pista.
3. Girare l'aeromodello controvento e allinearlo con il centro della
pista.
4. Continuare a ridurre gradualmente la potenza e iniziare
a scendere verso la pista, tenendo le ali a livello durante
l'avvicinamento. Cercare di far sì che l'aeromodello si trovi a
circa 3 metri di quota quando oltrepassa la soglia della pista.
5. Mentre sorvola la soglia della pista, ridurre la manetta.
6. Quando sta per toccare terra, tirare dolcemente il
comando dell'equilibratore per richiamare e alzare il muso
dell'aeromodello per farlo planare dolcemente sul carrello
principale. L'obiettivo è mantenere una velocità abbastanza
bassa in modo che l'aeromodello non salga di quota quando
viene avviata la richiamata di atterraggio.
CONSIGLIO: se l'aeromodello rimbalza in aria, dare
leggermente motore e far scendere dolcemente l'aeromodello
sulla pista, oppure portare il motore alla massima potenza,
scendere e fare il giro per ripetere la sequenza di atterraggio.
7. Continuare a usare lo stick del timone per tenere l'aeromodello
dritto lungo la pista, permettendogli di rullare al suolo fino a
fermarsi.
AVVISO: in caso di impatto imminente, attivare il blocco
della manetta o abbassare rapidamente il comando
motore e il trim del motore. In caso contrario, il rischio di
danni a cellula, ESC e motore aumenta.
AVVISO: la garanzia non copre i danni causati dallo
schianto al suolo.
IMPORTANTE: terminato il volo, non lasciare
l'aeromodello al sole. Non lasciare l'aeromodello in
luoghi chiusi e caldi, come un'auto al sole. Farlo può
provocare danni al materiale espanso.
®
Quando l'aeromodello è correttamente trimmato, il suo profilo alare gli permette di
cabrare a piena manetta e scendere con potenza ridotta senza usare l'equilibratore.
Manetta al
massimo
Discesa di atterraggio
94
Manetta al Manetta ridotta
50%
Wind
Pilot
Wind