Horizon Hobby Hobby Zone Apprentice STOL S 700mm Manuel D'utilisation page 93

Controlli pre-volo
Scegliere un'area all'aperto dove poter volare in sicurezza.
Caricare la batteria di bordo.
Installare la batteria di bordo completamente carica nell'aeromodello.
Verificare che i controlli si muovano tutti liberamente.
Controllare il baricentro (CG).
Volo
Questo aeromodello è relativamente facile da pilotare anche per chi sta ancora
affinando le proprie capacità da principiante; consigliamo tuttavia di farsi
affiancare da un istruttore di volo qualificato nei primi voli radiocomandati.
Alcuni dei club di aeromodellismo offrono corsi di addestramento sui loro
campi di volo. Si consiglia di rivolgersi al proprio fornitore di modellistica per
conoscere i club di volo nelle proprie vicinanze. Il sito web dell'Academy of
Model Aeronautics all'indirizzo www.modelaircraft.org. è utile per maggiori
informazioni sui club e i corsi di volo negli Stati Uniti.
Consigli per aver successo
• Inizia in modalità Principiante. Man mano che prendi confidenza con
l'aeromodello, cambia modalità per affinare le tue capacità di pilotaggio.
• Non cedere alla voglia di volare a tutto gas. Iniziare a volare a velocità
inferiori dà più tempo per reagire in caso di problemi.
• Mantieni sempre l'aeromodello in piena vista e sopravento rispetto alla tua posizione.
• Fai pratica iniziando a volare in cerchi ampi ad alta quota. Quando ti senti a
tuo agio, passa gradualmente a manovre più avanzate.
Condizioni meteorologiche
Una giornata buona per volare è una giornata con vento calmo, inferiore a
8-11 km/h. Volare con venti più forti può rendere difficile il volo e provocare un
schianto al suolo.
Può esserci meno vento in prossimità del suolo di quanto ce n'è alla quota di
volo dell'aeromobile.
Decollo
Decollo da terra
Il decollo da terra in modalità Principiante è consigliato per i primi voli; se però
il terreno non è compattato e pianeggiante, meglio chiedere aiuto per decollare
con il lancio a mano.
1. Posizionare l'aeromodello sul carrello di atterraggio in uno spazio ampio e
senza ostacoli, su asfalto o cemento liscio. Il muso dell'aeromodello deve
essere rivolto contro (con vento non superiore a 8-11 km/h).
2. Posizionarsi dietro l'aeromodello in modo da poter vedere il timone, gli
alettoni e l'equilibratore.
3. Portare lentamente lo stick del motore a FULL (100%) e
contemporaneamente tirare indietro con dolcezza lo stick dell'equilibratore.
Usare il timone per tenere il muso dell'aeromodello puntato verso il vento
mentre si invola.
CONSIGLIO: lancio dal suolo in modalità Principiante. Dare motore e
mantenere l'aeromodello dritto con il timone. La corsa di decollo su una pista
pianeggiante è breve. Salire a velocità costante fino a raggiungere la quota di
sicurezza. Se necessario, utilizzare l'interruttore della modalità antipanico.
Lancio a mano
Se stai imparando a pilotare, può essere preferibile farsi aiutare lanciare il
modello a mano e concentrarsi così sul volo. Se non è possibile farsi aiutare,
tieni il modello nella mano dominante e la trasmittente nell'altra. Un laccetto
da collo opzionale (SPMP610, venduto separatamente) può aiutare a tenere la
trasmittente.
1. Il modello va afferrato da sotto la fusoliera, dietro il carrello principale.
2. Aumentare con cautela il comando della manetta della trasmittente fino a
portarlo a FULL (100%).
3. Lanciare l'aereo controvento con il muso leggermente verso l'alto
mantenendo le ali parallele al suolo.
CONSIGLIO: lancio a mano in modalità Principiante. La tecnologia di
stabilizzazione manterrà il velivolo in piano mentre cabra. Cabrare in maniera
sicura e costante fino a raggiungere la quota di sicurezza. Se necessario,
utilizzare l'interruttore della modalità antipanico.
Eseguire il controllo della direzione dei comandi.
Eseguire il test della portata del radiocomando.
Pianificare il volo in base alle condizioni del campo.
Impostare il timer di volo a 6-8 minuti.
Buon divertimento!
Scansiona il QR Code per accedere a un video con utili
consigli per pilotare questo aeromodello.
• Non provare la tua prima virata a bassa quota. Farlo a quote maggiori dà
più possibilità di correggere se necessario.
• I movimenti degli stick di comando sono piuttosto sensibili. Evita di
spingere gli stick fino a fine corsa finché non acquisti una maggiore
familiarità con l'aeromodello.
• Per riprendersi da una picchiata, riduci il motore e rilascia lo stick degli
alettoni. Tira leggermente indietro lo stick dell'equilibratore per alzare il muso.
• Se senti di aver perso il controllo, tieni premuto il pulsante antipanico.
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Video di volo
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