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CHAUFFE-MOTEUR – SELON L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-moteur réchauffe le moteur et permet le démar-
rage plus rapide par temps froid. Branchez le cordon
d'alimentation dans une prise c.a. standard de 110 à 115 V
au moyen d'une rallonge trifilaire mise à la terre.
Le chauffe-moteur doit être alimenté pendant au moins
une heure pour que le moteur soit adéquatement chauffé.
Le cordon d'alimentation du chauffe-moteur passe sous le
capot, du côté conducteur. Il est muni d'un capuchon
amovible qui est situé près du réservoir d'air.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cordon du chauffe-
moteur avant la conduite. Un fil électrique de 110 à
115 V endommagé pourrait provoquer un choc électri-
que.
RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE DU
MOTEUR
Le groupe motopropulseur (moteur, transmission, embray-
age et essieu arrière) de votre véhicule neuf ne nécessite
pas une longue période de rodage.
Conduisez à des vitesses modérées durant les 300 pre-
miers milles (500 kilomètres). Après les 60 premiers milles
(100 kilomètres), nous vous conseillons de rouler à des
vitesses comprises entre 50 et 55 mi/h (80 et 90 km/h).
Pendant le rodage et lorsque vous roulez à une vitesse de
croisière, il est bon à l'occasion d'accélérer brièvement à
pleine puissance, sans toutefois dépasser les limites permi-
ses. Cependant, les fortes accélérations aux rapports infé-
rieurs de la transmission sont nuisibles et sont donc à
éviter.
L'huile moteur, l'huile de la transmission et le lubrifiant
pour essieux utilisés à l'usine sont de grande qualité et
favorisent l'économie de carburant. La fréquence des vi-
danges d'huile, de fluides et de lubrifiants doit varier en
fonction des conditions climatiques prévues lors de l'utili-
sation du véhicule. La viscosité et les indices de qualité
recommandés sont indiqués dans la section « Liquides et
lubrifiants » du chapitre « Spécifications techniques ».
AVERTISSEMENT!
N'utilisez jamais d'huile non détergente ou d'huile
minérale pure dans le moteur, car vous risquez de
l'endommager.
DÉMARRAGE ET CONDUITE 273
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