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butée arrière. Le siège revient à sa position précédem-
ment réglée lorsque vous placez le commutateur d'allu-
mage à la position ACC (ACCESSOIRES) ou RUN
(MARCHE).
• La fonction de recul automatique du siège à l'entrée et à
la sortie est désactivée lorsque le siège du conducteur se
trouve à moins de 0,9 po (22,7 mm) à l'avant de la butée
arrière. Lorsque le siège est déjà dans cette position, la
fonction de recul automatique ne présente aucun avan-
tage pour le conducteur à l'entrée et à la sortie du
véhicule.
Chaque réglage mémorisé est associé à une position de
recul automatique à l'entrée et à la sortie.
NOTA : La fonction de recul automatique du siège à
l'entrée et à la sortie n'est pas activée en usine. La fonction
de recul automatique du siège à l'entrée et à la sortie peut
être activée (ou désactivée ultérieurement) à l'aide des
fonctions programmables du système Uconnect. Consultez
le paragraphe « Réglages du système Uconnect » dans la
section « Multimédia ».
PRÉSENTATION DE VOTRE VÉHICULE 61
Sièges chauffants – selon l'équipement
Sur certains modèles, les sièges avant et arrière peuvent
être équipés de dispositifs de chauffage dans les coussins
de siège et les dossiers.
MISE EN GARDE!
• Les personnes qui ne perçoivent pas la douleur
cutanée en raison de l'âge, de maladie chronique, de
diabète, de traumatisme à la moelle épinière, de
consommation de médicament ou d'alcool, d'épuise-
ment ou d'une autre affection physique doivent être
particulièrement prudentes lorsqu'elles activent le
chauffage du siège. Les éléments chauffants peuvent
causer des brûlures même à basse température, par-
ticulièrement pendant les utilisations prolongées.
• Ne placez sur le siège ou le dossier aucun objet
pouvant couper la chaleur (p. ex., couverture, cous-
sin). Vous risquez de faire surchauffer les éléments
du siège. S'asseoir dans un siège surchauffé peut
causer de graves brûlures à cause de la température
élevée de la surface du siège.
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