Chrysler 300 2019 Manuel Du Propriétaire page 307

Vitesse du système métrique (km/h)
• Appuyez une fois sur le bouton SET (-) (RÉGLAGE [-])
pour réduire la vitesse programmée de 1 km/h. Chaque
fois que vous appuyez sur le bouton, la vitesse diminue
de 1 km/h.
• Si vous continuez d'appuyer sur le bouton, la vitesse
programmée continuera de diminuer par paliers de
10 km/h jusqu'à ce que le bouton soit relâché. La
réduction de la vitesse programmée s'affiche à l'écran
d'affichage du groupe d'instruments.
NOTA :
• Lorsque vous annulez le réglage et que vous appuyez
sur les boutons SET (+) (RÉGLAGE [+]) ou SET (-)
(RÉGLAGE [-]), la nouvelle vitesse programmée sera la
vitesse actuelle du véhicule.
• Lorsque vous utilisez le bouton SET (-) (RÉGLAGE [-])
pour ralentir, et si la puissance du frein moteur ne
ralentit pas suffisamment le véhicule pour atteindre la
vitesse programmée, le système de freinage ralentira
automatiquement le véhicule.
• Le régulateur de vitesse adaptatif ralentit le véhicule
jusqu'à l'immobilisation complète lorsqu'il suit un véhi-
cule cible. Si un véhicule hôte muni d'un régulateur de
vitesse adaptatif suit un véhicule cible jusqu'à l'arrêt, le
conducteur devra, après deux secondes, appuyer sur le
bouton RES (reprise) ou enfoncer la pédale d'accéléra-
teur pour réactiver le régulateur de vitesse adaptatif à la
vitesse programmée.
• Le régulateur de vitesse adaptatif provoque l'immobili-
sation complète du véhicule alors qu'il suit un véhicule
cible et maintient le véhicule pendant deux secondes en
position d'arrêt. Si le véhicule cible ne démarre pas dans
un délai de deux secondes, le régulateur de vitesse
adaptatif affiche un message indiquant que le système
relâchera les freins et qu'il faudra les serrer manuelle-
ment. Un carillon retentit lorsque les freins sont relâchés.
• Le régulateur de vitesse adaptatif maintient la vitesse
programmée en pente ascendante ou descendante. Il est
toutefois normal que la vitesse du véhicule change
légèrement en pente modérée. De plus, une rétrograda-
tion peut se produire en pente ascendante ou descen-
dante. Cela est normal et nécessaire pour conserver la
vitesse programmée. En pente ascendante ou descen-
dante, le régulateur de vitesse adaptatif se désactive si la
température des freins dépasse la plage de température
normale (surchauffe).
DÉMARRAGE ET CONDUITE 305
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