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478 ENTRETIEN ET MAINTENANCE
AVERTISSEMENT! (Suite)
• Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h).
• Conduisez prudemment et évitez les virages brus-
ques et les bosses, surtout lorsque le véhicule est
chargé.
• Ne roulez pas longtemps sur une chaussée sèche.
• Suivez les directives du constructeur du dispositif de
traction relatives à la méthode d'installation, à la
vitesse de fonctionnement et aux critères d'utilisa-
tion. Utilisez toujours la vitesse de fonctionnement
recommandée par le constructeur du dispositif si la
vitesse est inférieure à 48 km/h (30 mi/h).
• N'utilisez pas de dispositifs de traction sur une roue
de secours compacte.
Recommandations concernant la permutation des
pneus
Les essieux avant et arrière d'un véhicule sont assujettis à
des charges et à des sollicitations différentes (direction,
traction, freinage). C'est pourquoi ils s'usent de façon
inégale.
Vous pouvez minimiser cette inégalité d'usure en procé-
dant à la permutation des pneus aux intervalles requis. La
permutation des pneus est particulièrement bénéfique aux
pneus dont la sculpture est efficace, comme c'est le cas
pour les pneus toutes saisons. La permutation des pneus
améliore la longévité de la bande de roulement, aide à
maintenir un bon niveau de traction dans la boue, la neige
ou sur des surfaces mouillées, et contribue à une conduite
agréable et en douceur.
Consultez la section « Entretien programmé » dans la
section « Entretien et maintenance » pour connaître les
intervalles d'entretien appropriés. En cas d'usure rapide ou
inhabituelle, vous devriez en trouver la cause et la corriger
avant de permuter les pneus.
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