Chrysler 300 2019 Manuel Du Propriétaire page 292

290 DÉMARRAGE ET CONDUITE
ci-dessous. La transmission ne passe pas automatique-
ment à des vitesses supérieures à la ligne rouge dans ce
mode, et n'effectue aucune rétrogradation si la pédale
d'accélérateur est enfoncée au plancher.
• Dans le mode DRIVE (MARCHE AVANT) ou SPORT, la
transmission rétrograde automatiquement lorsque le
véhicule ralentit (pour empêcher que le moteur peine) et
affiche le rapport en cours.
• La transmission rétrograde automatiquement au pre-
mier rapport lors du freinage du véhicule. Après un
arrêt, le conducteur doit faire passer manuellement la
transmission à une vitesse supérieure (+) alors que le
véhicule est en cours d'accélération.
• Vous pouvez démarrer au premier ou au deuxième
rapport à partir d'un arrêt. Appuyez légèrement sur le
bouton (+) à un arrêt pour permettre le démarrage au
deuxième rapport. Le démarrage au deuxième rapport
peut être utile lorsque les routes sont enneigées ou
glacées.
• Si une rétrogradation sollicitée risque de provoquer
l'emballement du moteur, cette rétrogradation n'a pas
lieu.
• Le système ignore toute tentative de passage ascendant
lorsque la vitesse du véhicule est trop basse.
• Lorsque vous maintenez la palette (-) enfoncée, la trans-
mission rétrograde au rapport le plus bas possible à la
vitesse actuelle.
• Le passage des rapports de la transmission est plus
perceptible lorsque le mode AutoStick est en fonction.
• Il est possible que le système retourne au mode de
changement de vitesse automatique si une anomalie ou
une surchauffe est détectée.
Pour désactiver le mode AutoStick, maintenez la palette de
changement de rapports (+) enfoncée jusqu'à ce que la
position « D » (Marche avant) ou « S » (Sport) soit indiquée
de nouveau dans le groupe d'instruments. Le fait de quitter
le mode SPORT désactive également le mode AutoStick.
Vous pouvez passer au mode AutoStick ou en sortir à tout
moment sans lever le pied de la pédale d'accélérateur.
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein moteur accru
lorsque vous roulez sur une surface glissante. Les
(Suite)