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fr
| 72 | BEA 040 | Utilisation
4.1
Mise en service
!
Placer le BEA 040 sur le testeur Bosch de manière
à ce que le BEA 040 ne risque pas de tomber et
d'être endommagé lors de la mise en place du
capteur combiné.
!
Ne jamais fixer le capteur combiné sur des pièces
très chaudes (par ex. collecteur d'échappement).
i
Avant la mise en service, s'assurer que la tension
secteur est identique à la tension indiquée sur le
bloc d'alimentation.
BEA 040
1
2
3
Fig. 3:
Schéma de raccordement
1 Capteur combiné
2 Connexion pour câble de liaison pour signal de capteur
à serrage 1 684 460 283
pour BEA 150, BEA 350, BEA 460
1)
ou câble de liaison 1 684 463 810
BEA 060 ou BEA 065
3 Pince trigger
4 Bloc d'alimentation
Accessoire spécial
1)
Lors de l'utilisation du câble de liaison 1 684 463 810 ne pas
2)
raccorder de bloc secteur au BEA 040
1. Raccorder le capteur combiné au BEA 040.
2. Alimenter le BEA 040 en tension à l'aide du bloc
d'alimentation.
La LED d'état du BEA 040 et la LED du capteur
combiné s'allument en rouge.
La LED mode et l'alimentation en tension
s'allument en bleu.
3. Relier le testeur Bosch avec la pince trigger, le
câble de liaison 1 684 460 283 ou le câble de liai-
son 1 684 463 810 au BEA 040.
|
1 689 989 013
2020-12-04
459941-02_Ko
12V
4
pour BEA 030, BEA 055,
2)
!
Le câble de liaison pour signal de capteur à serrage
(1 684 460 283) peut être utilisé pour les véhi-
cules diesel. Il est alors nécessaire de brancher le
connecteur en métal du câble de liaison pour si-
gnal de capteur à serrage sur le testeur Bosch et le
connecteur en plastique sur le BEA 040. En outre,
la borne de raccordement batterie B‒ du testeur
Bosch doit impérativement être raccordée au
travers du boîtier métallique du capteur combiné
(Fig. 3, pos. 1).
!
Dans le cas du BEA 030, du BEA 055, BEA 060 ou
du BEA 065, la liaison avec le BEA 040 ne peut être
établie qu'avec le câble de liaison 1 684 463 810
(accessoire spécial). Dans ce cas, le BEA 040 est
alimenté par le câble de liaison 1 684 463 810 par
le BEA 030, le BEA 055, le BEA 060 ou le BEA 065
et le bloc secteur (fig. 2, pos. 4) ne doit pas être
raccordé.
4.2
Remarques pour la mesure du régime
Veuillez noter que les résultats mesurés dépendent
de la qualité du point de fixation. Le compartiment
moteur du véhicule comprend plusieurs têtes de vis
ou pièces plates en tôle qui conviennent à la fixation
du capteur combiné à l'aide de la base magnétique. Le
capteur combiné peut également être fixé par ex. sur
un étrier de montage, une vis de vidange d'huile, un
collier d'échappement, une fixation de levier de frein,
une tôle de protection thermique ou des fixations
d'appareils.
Si, alors que le moteur est au ralenti, la LED d'état du
BEA 040 et la LED du capteur combiné sont toujours
allumées en rouge au bout de dix secondes, choisir un
autre point de fixation du capteur combiné.
4.3
CDC – Central Device
Communication
Si le BEA 040 est utilisé pour la mesure du régime,
sélectionner dans le CDC sous "Réglages >> Inter-
faces appareil" le type d'appareil MTM qui reçoit
le signal de régime du BEA 040 via la pince trigger,
le câble de liaison pour signal de capteur à serrage
1 684 460 283 ou le câble de liaison 1 684 463 810.
Robert Bosch GmbH
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