Bosch BEA 040 Notice Originale page 55

3.4.2 Sensor combinado
Peligro por imán potente
El potente imán del sensor combinado puede
resultar un peligro para las personas con
marcapasos.
¶
No acercarse al imán del sensor combina-
do si se lleva un marcapasos.
3
1
2
Fig. 2: Sensor combinado
1 Micrófono para la grabación de la resonancia del aire
2 Pié magnético para la grabación de la resonancia del cuerpo
3 LED
3.4.3 LED de estado
LED sensor LED de estado
combinado BEA 040
Encendido Encendido
en rojo en rojo
Encendido Encendido
en amarillo en amarillo
Encendido Encendido
en verde en verde
Parpadea 2x Parpadea 2x
en verde en verde
Parpadea 4x Parpadea 4x
en verde en verde
3.4.4 LED de modo
Cada vez que se presiona el pulsador de modo (Fig. 1,
pos. 6) se selecciona un modo diferente (turismos/ca-
miones o motocicletas de 2 ciclos/4 ciclos). El modo
seleccionado se muestra por el LED de modo corres-
pondiente (Fig. 1, pos. 5).
3.4.5 LED de fuente de alimentación
El LED de la fuente de alimentación (Fig. 1, pos. 7) se
enciende en color azul al estar conectada a la fuente
de alimentación.
Robert Bosch GmbH
Estado
Sensor combinado conectado
correctamente al BEA 040,
BEA 040 alimentado a través
de la fuente de alimentación
y listo para funcionar.
Autocomprobación en orden.
No se ha detectado ningún
n.° de revoluciones
Detectado n.° de revolucio-
nes de ralentí
(1. punto de calibración).
er
Se ha detectado un
n.° de revoluciones elevado
(2. punto de calibración).
er
Motocicleta de 2 ciclos está
seleccionada
Motocicleta de 4 ciclos está
seleccionada
Descripción del producto | BEA 040 | 55 |
4. Manejo
Peligro de lesiones al colocar el sensor
combinado
En los motores en marcha, al igual que en
los motores parados, hay piezas giratorias
y móviles (p. ej. accionamientos por correa,
ventiladores), que pueden causar lesiones
en dedos y brazos.
¶
Si el motor está en marcha, no introducir
las manos en el área con piezas giratorias
o que se muevan.
¶
No colocar el sensor combinado en el área
de piezas giratorias.
¶
Al realizar trabajos en ventiladores accio-
nados eléctricamente o en la proximidad
de ellos, dejar enfriar primero el motor y
extraer el enchufe del motor del ventila-
dor.
Peligro de quemaduras al colocar el sensor
combinado
Al realizar trabajos en el motor caliente
existe el peligro de sufrir quemaduras si se
tocan componentes como el motor, tubo de
escape, el colector de escape, el turboali-
mentador, etc., o si se acerca demasiado a
ellos.
¶
Utilizar equipo de protección,
p. ej. guantes.
¶
Eventualmente, dejar enfriar el motor.
¶
Colocar cuidadosamente el sensor
combinado en las proximidades de piezas
calientes.
¶
No dejar encendido el motor más tiempo
del necesario para realizar la medición.
es
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