Bosch BEA 040 Notice Originale page 186

sv | 186 | BEA 040 | Manövrering
4.6.4 Anslutning till BEA 060 (BEA 550)
BEA 040
12V
1 684 463 810
Fig. 7: Anslutning till BEA 060
4.6.5 Anslutning till BEA 150/250/350
BEA 040
B−
1 687 224 957
Fig. 8: Anslutning till BEA 150/250/350
1 Anslutningskabel för varvtal på dieseldrivna fordon
2 Spänningsimpulstång för varvtal på bensindrivna fordon
4.6.6 Anslutning till BEA 460
BEA 040
12V
B−
1 684 460 283
1 687 224 957
Fig. 9: Anslutning till BEA 460
1 Anslutningskabel för varvtal på dieseldrivna fordon
2 Spänningsimpulstång för varvtal på bensindrivna fordon
|
1 689 989 013 2020-12-04
BEA 060
GF 3 GF 2
O2 AF I
N0
11-16V
20 W
459941-05_Ko
BEA 150/250/350
12V
459941-07_Ko
1 684 460 283
1
2
BEA 460
NO
2
GF 3 GF 2
OBD
O AF 1
2
NO
I
0
cal
459941-08_Ko
1
2
4.6.7 Anslutning till BEA 850
BEA 040
12V
B−
1 684 460 283
1 687 224 957
Fig. 10: Anslutning till BEA 850
1 Anslutningskabel för varvtal på dieseldrivna fordon
2 Spänningsimpulstång för varvtal på bensindrivna fordon
4.6.8 Anslutning till FSA 7xx
Fig. 11: Anslutning till FSA 7xx
1 Anslutningskabel för varvtal på dieseldrivna fordon
2 Spänningsimpulstång för varvtal på bensindrivna fordon
4.7 Anvisningar vid störningar
R
BEA 040 är utrustad med en "Power-on själv-
testfunktion". När driftspänningen kopplas in via
nätdelen kontrollerar BEA 040 sina funktioner.
Om status-LED (Fig. 1, pos. 1) lyser rött inom två
sekunder är strömförsörjningen OK och "Power-on
självtestet" avklarad. Skulle BEA 040 vara defekt,
indikeras detta genom att status-LED blinkar rött
periodiskt.
R
Skulle problem uppstå vid en varvtalsmätning med
BEA 040 på ett fordon eller en motorcykel, ska
BEA 040 anslutas till ett annat fordon/motorcykel
för att kontrollera att det fungerar.
R
Kontrollera i CDC att MTM-apparattypen är korrekt
konfigurerad, om inget varvtal visas.
BEA 850
X
C H 1
1 5 + - 1 C O M U S B 1 5 V D C
459941-09_Ko
1
2
FSA 740
459941-09_We
Robert Bosch GmbH