Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
hu
| 88 | BEA 040 | Kezelés
4.1
Üzembe helyezés
!
A BEA 040 modult úgy helyezze el a Bosch-tesztbe-
rendezésnél, hogy a kombi érzékelő elhelyezésekor a
BEA 040 modul ne essen le, és ne sérüljön.
!
A kombi érzékelőt soha ne helyezze el nagyon forró
alkatrészeken (pl. kipufogó-gyűjtőcsövön).
!
Az üzembe helyezés előtt győződjön meg róla, hogy
a hálózati feszültség egyezik a tápegységen mega-
dott feszültséggel.
BEA 040
1
2
3
3 ábr.:
Kapcsolási rajz
1 Kombi érzékelő
3 Csatlakozó az 1 684 460 283
kábelhez BEA 150, BEA 350, BEA 460 modulokhoz vagy
1 684 463 810
összekötő vezeték BEA 030, BEA 055,
2)
BEA 060 vagy BEA 065 modulokhoz
3 Triggerfogó
4 Tápegység
speciális tartozékok
1)
Az 1 684 463 810 összekötő kábel alkalmazásakor ne csatla-
2)
koztasson hálózati tápegységet a BEA 040 modulhoz
1. Csatlakoztassa a kombi érzékelőt a BEA 040 modul-
hoz.
2. A tápegységen keresztül helyezze feszültség alá a
BEA 040 modult.
A BEA 040 modul állapotjelző LED-je és a kombi
érzékelő LED-je piros színnel világít.
Az üzemmódjelző LED és a feszültségellátás kék
színnel világít.
3. A triggerfogó, az 1 684 460 283 szorításjelző-jel ösz-
szekötő kábel vagy az 1 684 463 810 összekötő kábel
segítségével kösse össze a Bosch-tesztberendezést a
BEA 040 modullal.
|
1 689 989 013
2020-12-04
459941-02_Ko
12V
4
szorításjelző-jel összekötő
1)
!
Dízelmotoros járműveknél használható a szorítás-
jelző-jel összekötő kábel (1 684 460 283) is. Ebben
az esetben a szorításjelző-jel összekötő kábel
fémes csatlakozódugó-oldalát csatlakoztassa a
Bosch-tesztberendezéshez, a műanyag csatlakozó-
dugó-oldalt pedig a BEA 040 modulhoz. Ezen kívül
a Bosch-tesztberendezés B‒ akku-szorítókapcsát
csatlakoztassa a kombi érzékelő fém házához
(3. ábr., 1. poz.).
!
A BEA 030, BEA 055, BEA 060 vagy BEA 065
esetében csak az 1 684 463 810 összekötő kábelt
(speciális tartozék) szabad használni a BEA 040
modullal való kapcsolat létrehozásához. Ebben az
esetben a BEA 040 modul betáplálása az 1 684
463 810 összekötő kábelen át a BEA 030, BEA 055,
BEA 060 vagy BEA 065 modulon keresztül történik,
a hálózati tápegységet (2. ábr., 4. poz.) pedig nem
szabad csatlakoztatni.
4.2
Útmutatás a fordulatszám-méréshez
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a mérési eredmények
függenek az elhelyezés helyétől. A jármű motorterében
több csavarfej vagy lapos lemezfelület is található, me-
lyek alkalmasak a mágneses talpú kombi érzékelő el-
helyezésére. Ezen kívül a kombi érzékelő elhelyezhető
pl. a szerelőíven, az olajleeresztő csavaron, a kipufogó
bilincsein, a fékkar-tartókon, hővédő lemezeken vagy a
motor rögzítőelemein.
Ha a motor üresjáratakor a BEA 040 modul állapotjel-
ző LED-je és a kombi érzékelő LED-je tíz másodperc
elteltével még mindig pirosan világít., akkor a kombi
érzékelőt helyezze el másik helyen.
4.3
CDC - Central Device Communication
Ha a BEA 040 modult fordulatszám-mérésre használja,
akkor a CDC-ben a "Beállítások >> Eszközillesztők"
részben válassza ki az MTM-eszköztípust, mely megkap-
ja a fordulatszámjelet a BEA 040 modulból a triggerfo-
gón, az 1 684 460 283 szorításjelző-jel összekötő kábe-
len vagy az 1 684 463 810 összekötő kábelen keresztül.
4.4
Fordulatszámmérés személygépko-
csin / tehergépkocsin
i
A kombi érzékelőt leállított motor mellett vagy a
motor üresjáratakor helyezheti el. A fordulatszám
mérése leginkább akkor garantált, ha a motor rezgé-
seit nem csillapítják gumicsapágyazott alkatrészek
a motor és az érzékelő elhelyezési pontja között.
1. A mágnestalpas kombi érzékelőt a motor vasból
készült részén helyezze el, pl. csavarfejen, a motor
lapos lemezből készült részén vagy akár az olajlee-
resztő csavaron.
Robert Bosch GmbH
Publicité
