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07 Utilisation
paramoteur
La STING RS a été développée et
conçue pour une utilisation mixte
parapente (décollage au treuil inclus)
et paramoteur (seulement avec des
élévateurs spécial paramoteur) .
En France, la loi impose d'être
détenteur de licence et brevet de pilote
ULM et d'une assurance aérienne
adaptée afin de pratiquer le
paramoteur. Concernant l'activité
parapente, il est indispensable d'avoir
suivi un enseignement, cette activité
comporte des risques qu'il est
indispensable d'appréhender grâce aux
professionnels.
Données techniques paramoteur
STING RS (STING RSe)
Registrierung DGAC
Masse au décollage (min -
max) [kg]
Vitesse à trims fermés
[km/h]
Accélérateur
Trims
Vitesse de croisière (Vno)
[km/h]
Nombre d'élévateurs
Écartement des points
d'attache
(min - max) [cm]
Puissance d'entraînement
admissible (min - max)
[kW]
Utilisation paramoteur
L'utilisation motorisé du STING RS
nécessite les élévateur paramoteur.
DGAC
La STING RS est enregistrée à la DGAC
en tant qu'ULM de Classe 1.
22
24
oui
oui
70-
90-115
100 /
/ 140
125
38 ±1
38 ±1
oui
oui
oui
oui
45 ±2
45 ±2
5
5
42-52
42-52
8-25
8-25
ATTENTION
26
28
oui
oui
100-
110-
125 /
140 /
150
170
38 ±1
38 ±1
oui
oui
oui
oui
45 ±2
45 ±2
5
5
42-52
44-55
8-25
10-25
31
34
oui
oui
125-
145-
155 /
180 /
190
230
38 ±1
38 ±1
oui
oui
oui
oui
45 ±2
45 ±2
5
5
44-55
44-55
12-25
12-25
Section 07
35
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