Système D'accélération - Swing STING RS Manuel

souhaités à travers l'ouverture dans la
poignée.
Système d'accélération
ATTENTION
Le barreau d'accélérateur ne doit
être utilisé que pour les vols non-
motorisés. Ne réglez pas votre
système d'accélérateur trop court,
l'aile ne doit en aucun cas être
partiellement accélérée sans action
du pilote, du fait d'un réglage trop
court.
Les fermetures ont un effet plus
radical lorsque la vitesse est haute. Il
est donc recommandé de ne pas
utiliser le barreau d'accélérateur lors
de la traversée de zones turbulentes,
ou lors des vols proches du sol, du
fait du plus grand risque de
fermetures.
Ne freinez pas l'aile symétriquement
durant le vol accéléré. Cela creuserait
le profil de l'aile, le rendant alors
instable, ce qui peut amener à des
fermetures frontales importantes
dans les cas extrêmes.
Lorsqu'elle est en position trims fermés,
la STING RS offre déjà une vitesse
honorable, qui peut alors être
considérablement augmentée en
agissant sur le système d'accélérateur,
lors des vols sans moteur. Le barreau
d'accélérateur est particulièrement
utile lorsque de forts vents de face sont
rencontrés lors des traversés de vallées,
ou pour s'extraire rapidement d'une
Réglages et essais en vol
zone dangereuse, si toutefois les
conditions permettent de l'utiliser en
toute sécurité.
Les branches A et B des élévateurs se
raccourcissent lors de l'utilisation du
barreau d'accélérateur. Cela a pour
effet une réduction de l'incidence de
l'aile, et donc un accroissement de la
vitesse.
Il est important que le système
d'accélérateur soit connecté, installé et
ajusté de manière à être utilisé
librement pendant le vol. Avant de
décoller, assurez-vous que la longueur
de corde est adaptée au pilote. Le
chemin qu'empruntera la corde doit
être vérifié pour éviter les erreurs. Des
maillons Brummel sont utilisés pour
connecter la cordelette avec la corde
de l'accélérateur de la sellette.
Ajustez la longueur de la corde de
manière à ce que l'aile soit
complètement accélérée (poulie contre
poulie) lorsque vos jambes sont
tendues. Si votre réglage est différent
de ces recommandations, vos jambes
fatigueront plus vite. Quand l'aile est
accélérée à sa vitesse maximale, vous
devez avoir une position confortable et
idéale dans la sellette. Si la corde
d'accélérateur est réglée trop longue,
vous ne serez pas capable d'accélérer
l'aile jusqu'à sa vitesse maximale.
Avant le décollage, assurez le barreau
d'accélérateur en l'accrochant à la
sellette pour éviter de trébucher lors
des phases de gonflage ou de
décollage.
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