Horizon Hobby LOSI 1/5 5IVE-T 2.0 4WD Short Course Truck Gas BND Manuel D'utilisation page 20

Regolazione AVC
Un valore da 0 a 100 è utilizzato per tre impostazioni
che influenzano la regolazione fine; sensibilità sterzo,
sensibilità motore e priorità. Questi valori configurano il
ricevitore del veicolo in modo da poterne ottimizzare le
prestazioni in base al proprio stile di guida. È normale
che la sintonizzazione di sensibilità e priorità varino.
Che Cosa È La Sensibilità?
Un valore di sensibilità uguale a 0 avrà come
risultato l'assenza di correzioni elettroniche, mentre
un sensibilità pari a 100 porterà al massimo delle
correzioni per mantenere il modello in linea retta.
• La sensibilità dello sterzo indica al ricevitore
il grado di intervento sul controllo dello sterzo
quando il veicolo inizia a perdere il controllo.
• La sensibilità del motore indica al ricevitore il
grado di intervento sul controllo del gas quando il
veicolo inizia a perdere il controllo.
I valori di sensibilità sono preimpostati a 50. Si
consiglia di regolare i valori di sensibilità di 5 punti
alla volta. Procedere con la regolazione di precisione
con incrementi più piccoli fino a ottenere le prestazioni
desiderate. Evitare grandi incrementi dei valori di
sensibilità dello sterzo tra una prova e l'altra.
Che cosa è la priorità?
La priorità indica al ricevitore quanto si desidera poter
ignorare la regolazione elettronica della stabilità con i
comandi di sterzo. Una priorità bassa significa che il
sistema AVC effettuerà correzioni di sterzo quando il
volantino viene completamente ruotato. Una priorità
alta riduce la compensazione AVC quanto più si gira il
volantino.
Il valore di default della priorità è 100. Ciò significa
che quando si ruota il volantino al limite, la sensibilità
è ridotto a zero. Questo valore è ottimale per la
maggioranza dei piloti.
Che Cos'e Il Mantenimento Della Direzione Acquisita?
La funzione di mantenimento della direzione acquisita
mantiene il veicolo nella direzione selezionata.
È normale vedere le ruote sterzare nella stessa
direzione in cui sono state orientate l'ultima volta. Se
un modello con tecnologia AVC viene sollevato dal
suolo e girato da un lato all'altro, le ruote sterzano nel
tentativo di ritornare alla direzione originale. Durante
la guida, il mantenimento della direzione opera solo
se il volantino è tenuto diritto. Nel momento i cui il
volantino viene mosso, il mantenimento della direzione
si disabilita. Quando il volantino è riportato al centro, il
mantenimento della direzione si riattiva.
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Procedura di regolazione fine AVC
1. Con trasmittente e ricevente già collegati e
correttamente calibrati, accendere trasmettitore e
veicolo.
2. Applicare motore, non girare il volantino e
osservare quanto bene il veicolo si mantiene in
traiettoria dritta ad alta velocità.
• Se il veicolo non esegue correzioni di sterzo
sufficienti a mantenere una traiettoria dritta,
aumentare la sensibilità dello sterzo.
Se il veicolo sbanda di coda a causa dello
slittamento delle ruote, aumentare la sensibilità
del motore.
• Se il veicolo ondeggia (oscilla), ridurre la
sensibilità di sterzo.
• I valori di sensibilità massimi che prevengono le
oscillazioni ad alta velocità non devono essere
superati.
3. Guidare il veicolo accelerando in curvo e
osservarne la risposta.
• Se il veicolo rallenta durante la curva, ridurre la
sensibilità motore.
• Per consentire al veicolo un maggior
pattinamento tramite slittamento intenzionale,
ridurre la sensibilità motore.
• Per migliorare la trazione in condizioni
scivolose, aumentare la sensibilità motore.
• Se il veicolo non svolta, aumentare la priorità.
• Se il veicolo sbanda, vi sono due possibili azioni
da considerare.
1. Aumentare la sensibilità motore per
correggere lo slittamento indesiderato delle
ruote quando il veicolo entra in sovra-
rotazione.
2. Ridurre la priorità per dare al ricevitore più
autorità per correggere il sovrasterzo.
Consigli generali per la regolazione fine
Per i piloti principian ti, condizioni più sciolte e veicoli
con potenza eccessiva, è preferibile un sensibilità
maggiore.
Per suoli con maggiore aderenza e maggiore velocità,
la regolazione fine risulterà in valori di sensibilità di
sterzo inferiori.
Modifica del voltaggio della batteria
Se la tensione viene aumentata, l'impostazione della
sensibilità di sterzo deve essere ridotta.
Allo stesso tempo, quando si incrementa la tensione,
la maggiore sensibilità motore aiuta a gestire la
potenza extra.
Per esempio: Se un camion impostato per 2S è
aggiornato a 3S, il camion può oscillare ad alta velocità
in 3S, necessitando di una riduzione della sensibilità di
sterzo. La sensibilità motore ha un effetto maggiore in
3S e può quindi essere utile incrementarlo.
LOSI 5IVE-T BND: 1/5 4WD SCT 2.0
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