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Le récepteur de télémétrie AVC SR6200A Spektrum
est compatible avec tous les émetteurs de surface
DSMR Spektrum. Les fonctions de télémétrie
nécessitent un émetteur DSMR Spektrum doté de
télémétrie. Consultez la page consacrée à votre
émetteur sur SpektrumRC.com pour obtenir plus
d'informations.
Affectation et étalonnage
L'affectation est le processus consistant à lier le
récepteur SR6200A à votre émetteur Spektrum.
L'AVC du récepteur peut être activé ou désactivé lors
du processus d'affectation. Il n'existe aucun port
d'affectation sur le SR6200A, un bouton est utilisé
pour mettre le récepteur en mode d'affectation.
Bouton d'affectation
IMPORTANT: vous devez étalonner le récepteur
SR6200A à chaque fois qu'il est placé en mode
d'affectation, que l'AVC soit activée ou non.
Processus d'affectation et d'étalonnage
Lors de la configuration initiale après la première
affectation, le modèle doit être configuré pour le sens du
servo, le compensateur et la course. Ensuite, le récepteur
doit être à nouveau affecté et étalonné selon ces
paramètres pour assurer le bon fonctionnement. Alignez
le compensateur de direction et le compensateur des gaz
à l'émetteur avant de commencer.
1. Appuyez sur le bouton d'affectation et maintenez-le
enfoncé sur le récepteur.
2. Mettez le récepteur en marche. La DEL orange
clignote, indiquant que le récepteur est en mode
d'affectation. Relâchez le bouton d'affectation
lorsque la DEL orange s'allume.
3. Mettez votre émetteur en mode d'affectation.
4. Le processus d'affectation est terminé lorsque la
DEL orange du récepteur se fixe. À ce stade, le
récepteur est connecté, mais l'étalonnage doit être
réalisé avant de fonctionner.
5. Tirez le déclencheur de l'émetteur sur plein gaz,
arrêtez, puis remettez le déclencheur au centre.
6. Poussez le déclencheur de l'émetteur sur plein frein,
arrêtez, puis remettez le déclencheur au centre.
7. Tournez le volant de l'émetteur entièrement à
droite, arrêtez, puis remettez le volant au centre.
8. Tournez le volant de l'émetteur entièrement à
gauche, arrêtez, puis remettez le volant au centre.
La DEL orange clignote pour confirmer que les
paramètres ont été acceptés.
9. Éteignez le véhicule pour terminer le processus
d'affectation et d'étalonnage.
ATTENTION : Une fois le processus d'affectation
terminé, les canaux des gaz et de direction sont
actifs. Maintenez vos mains et les objets amples éloignés
des pièces rotatives sur le véhicule.
LOSI
5IVE-T BND: 1/5 4WD SCT 2.0
®
IMPORTANT : Vous devez réaffecter l'émetteur et
le récepteur si vous
• Changez l'inversion du servo après l'affectation
• Changez la course après l'affectation
• Changez le sens de montage du récepteur
• Voulez utiliser le récepteur avec la mémoire d'un
modèle différent
• Installez le récepteur dans un véhicule différent
• Utilisez le récepteur en 5,5 ms et que vous souhaitez
la télémétrie, vous devez réaffecter en 11 ms
• Utilisez le récepteur avec un émetteur DSMR et
vous modifiez le taux de rafraîchissement dans
l'émetteur
Failsafe (Les positions de sécurité intégrée)
Dans l'hypothèse peu probable d'une perte de liaison
radio durant l'utilisation, le récepteur ramènera la
voie des gaz au neutre. Si le récepteur est mis sous
tension avant l'émetteur, le récepteur entrera en mode
Failsafe, la voie des gaz se mettra au neutre. Quand
l'émetteur sera mis sous tension, les commandes
reprendront leur fonctionnement normal.
IMPORTANT: le Failsafe s'active uniquement en cas
de perte du signal de l'émetteur. Le Failsafe n'est PAS
activé si la charge de la batterie du récepteur est faible
ou en cas de perte de puissance du récepteur.
Désactivation de la technologie AVC
Il est possible de désactiver l'AVC lors de l'affectation.
1. Branchez le récepteur à l'alimentation et appuyez
rapidement puis relâchez le bouton d'affectation
trois fois (en 1,5 secondes).
2. Mettez votre émetteur en mode d'affectation.
3. Suivez les étapes 5 à 9 du processus d'affectation
et d'étalonnage pour étalonner le récepteur.
Une fois le système AVC désactivé, la DEL sur le
récepteur affiche trois clignotements lors de l'allumage,
puis reste allumée. Le récepteur est affecté et
fonctionne normalement lorsque la DEL reste allumée.
CONSEIL : La fonction AVC dans le récepteur est
active et le menu AVC de l'émetteur est inhibé. Les
fonctions AVC sont par défaut en fonctionnement
AUX 1 et AUX 2. Dans ce cas, l'AVC ne fonctionne
pas correctement.
Sélectionner INH dans le menu AVC sur votre
émetteur ne désactive pas l'AVC.
Configuration de la technologie AVC
Pour de meilleures performances AVC, utilisez le menu
AVC sur votre émetteur Spektrum pour personnaliser
et gérer les paramètres AVC.
Ordre des opérations pour la configuration AVC:
1. Installez le récepteur dans votre véhicule.
2. Affectez le véhicule et terminez la procédure
d'étalonnage.
3. Configurez le sub-trim du servo, l'inversion et la
course en fonction de votre véhicule.
4. Réaffectez et terminez à nouveau le processus
d'étalonnage pour qu'il corresponde à la
configuration du modèle.
5. Conduisez le véhicule sans gain dans les
paramètres AVC pour vérifier votre course
et les autres paramètres de base. En cas de
modifications, réaffectez et reétalonnez.
6. Suivez la procédure de personnalisation AVC dans
ce manuel.
Course du servo avec technologie AVC
La technologie AVC nécessite au moins 80 % de course
et de gaz dans tous les sens pour réaliser l'étalonnage.
Si vous avez réduit la course à moins de 80 %, vous
devez augmenter la course à plus de 80 % pour
terminer l'étalonnage.
Pour les véhicules dotés d'un frein mécanique, très
peu de course de servo est utilisée pour appliquer la
force de freinage. Dans ce cas, il faut généralement
réduire la course des gaz pour le freinage à moins
de 80 %. Pour étalonner un véhicule avec un frein
mécanique, augmentez la course des freins à plus de
80 % lorsque le véhicule est étalonné (affecté), puis
remettez la course des freins aux paramètres de la
course pour vos freins.
Canaux AUX et technologie AVC
Lorsque l'AVC est actif, le récepteur SR6200A utilise
les canaux AUX 1 et AUX 2 pour le contrôle du gain.
AUX 1 et AUX 2 doivent être attribués à l'AVC lorsque
l'AVC est actif. Cela se fait automatiquement lorsque le
menu AVC est sélectionné dans votre émetteur, mais
si vous n'utilisez pas le menu AVC, AUX1 ou AUX2 ne
doivent pas être utilisés pour les autres mélanges ou
pour contrôler d'autres applications (servos, etc.).
Les ports AUX 1 et AUX 2 peuvent être utilisés en
mode AVC pour alimenter un transpondeur personnel,
l'éclairage, diriger les servos ou exécuter des appareils
auxiliaires. Cependant, AUX 1 contrôle le gain de
direction et AUX 2 contrôle le gain de gaz sans tenir
compte de ce que vous branchez dans les ports AUX 1
ou AUX 2. AUX 1 et AUX 2 ne sont pas indépendants
lorsque l'AVC est actif. Pour un canal indépendant,
utilisez AUX 3 ou 4.
CONSEIL : Utiliser le récepteur SR6200A sans
menu AVC sur votre émetteur ou utiliser AUX 1 ou
AUX 2 pour contrôler les fonctions auxiliaires peut
engendrer de mauvaises performances de l'AVC.
• Si un taux de rafraîchissement de 5,5 ms est
sélectionné dans l'émetteur, seuls deux canaux
(direction et gaz) sont opérationnels. Les canaux
auxiliaires peuvent être utilisés pour alimenter un
transpondeur personnel ou des lumières.
• Si un autre taux de rafraîchissement que 5,5 ms
est sélectionné, les canaux Aux fonctionnent
comme canaux de servo supplémentaires.
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Dépannage
