AL-KO BC 410 II Mode D'emploi page 49

Certifique-se de que não haja vazamento de combus-
„
tível no motor, tanque ou mangueiras de combustível.
Misturar e guardar gasolina somente em recipientes
„
previstos para tal
Não usar mistura de combustível que tenha sido arma-
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zenada por mais de 90 dias
Somente abastecer ao ar livre
„
Não fumar ao abastecer
„
Não abrir a tampa do tanque com o motor quente ou
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funcionando
Estando o tanque ou a sua tampa danificada(o),
„
troque-a(o)
Sempre fechar bem a tampa do tanque
„
Apenas esvaziar o tanque de gasolina ao ar livre
„
Caso houver vazado gasolina:
„
não dar partida no motor
„
evitar tentativas de ignição
„
limpar o aparelho
„
deixar resquícios de combustível evaporar
„
Fazer uma nova mistura de combustível
Somente usar combustível na proporção 25:1.
1. Adicionar gasolina e óleo de 2 tempos de qualidade
em um recipiente adequado conforme a tabela.
2. Misturar bem as duas partes.
Tabela de proporções de mistura de combustível
Processo de mistura
25 partes de gasolina:
1 parte de óleo a ser misturado
Óleo de 2 tempos para misturar
Colocação em funcionamento
Atenção!
Sempre fazer uma inspeção visual antes de colocar em
serviço. O aparelho não deve ser utilizado estando o
mecanismo de corte e/ou elementos de fixação soltos,
danificados ou desgastados.
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„
„
„
„
Dar partida no motor
Estágios do afogador:
Partida fria
1. Posicionar a chave de ignição em "Start" (fig. 7).
Gaso- Óleo a
2. Fixar a alavanca do acelerador:
lina ser mis-
turado
1 l 40 ml
3 l 120 ml
5 l 200 ml
3. Posicionar o afogador (1) em "CHOKE" (fig. 8).
4. Pressionar 10x a bomba de combustível (2).
5. Puxar o cordão de partida rapidamente para fora até
6. Após a partida do motor: posicionar o afogador em
7. Caso o motor não der partida, repetir os passos 1 a 6.
Sempre operar a ceifadeira motorizada com o escudo
de proteção
Observar as leis nacionais sobre os horários em que
o seu uso é permitido
Sempre observar o manual do usuário do fabricante do
motor fornecido.
Antes do uso, verificar a existência de danos ou
rachaduras no mecanismo de corte e, se necessário,
substituir peças desgastadas ou danificadas por peças
de reposição originais
Aviso!
Jamais deixar o motor funcionar em recintos fechados.
Perigo de intoxicação!
Antes de dar partida, encurtar o fio de ceifar em
13 cm, a fim de não sobrecarregar o motor.
CHOKE
Atenção!
Sempre puxar o cordão de partida diretamente para fora.
Não deixá-lo retornar abruptamente.
Pressionar a chave "Lock off" (2) para dentro.
„
A seguir, pressionar simultaneamente a alavanca
do acelerador (3) e a trava da alavanca do
acelerador (4).
Soltar a chave "Lock off" (2). A alavanca do acele-
„
rador trava na velocidade máxima.
que o motor arranque.
Tentar sempre puxar forte e uniformemente.
"RUN".
PT
RUN
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