AL-KO BC 410 II Mode D'emploi page 41

Combustible y material de servicio
Indicaciones de seguridad
¡Advertencia!
¡La gasolina es altamente inflamable - peligro de
incendio!
Mezclar y conservar la gasolina únicamente en los
„
recipientes previstos para ello
No emplear una mezcla combustible que haya estado
„
almacenada por más de 90 días
Repostar únicamente al aire libre
„
No fumar al repostar
„
No abrir el cierre del depósito estando el motor en
„
marcha o caliente
Reemplazar el depósito o el cierre del mismo si están
„
dañados
Cerrar la tapa del depósito siempre firmemente
„
Vacíe el depósito de gasolina sólo al aire libre
„
Si se derramó gasolina:
„
No hacer arrancar el motor
„
Evitar intentos de encendido
„
Limpiar el aparato
„
Fabricar la mezcla combustible
Emplear sólo combustible en proporción 25:1.
1. Verter gasolina y aceite de dos tiempos de calidad en
un recipiente adecuado, de acuerdo a la tabla.
2. Mezclar a fondo ambas partes.
Tabla para proporción de mezcla de combustible
Procedimiento de
mezclado
25 partes de gasolina :
1 parte de aceite de mezcla
Aceite de mezcla de dos
tiempos
Puesta en marcha
¡Atención!
Antes de la puesta en marcha efectuar siempre una
inspección visual. Está prohibido el uso del aparato
con el dispositivo de corte o piezas de sujeción sueltos,
dañados o desgastados.
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Gasolina Aceite de
mezcla
1 l 40 ml
3 l 120 ml
5 l 200 ml
Usar la desbrozadora siempre con la cubierta protectora
„
Observar las disposiciones específicas del país sobre
„
horarios de operación
Tener en cuenta siempre el manual de instrucciones del
„
fabricante del motor suministrado junto con éste
Arrancar el motor
¡Advertencia!
Nunca hacer funcionar el motor en ambientes cerrados.
¡Peligro de intoxicación!
Acortar el hilo de corte a 13 cm antes de hacer
arrancar el motor, a fin de recargar este último.
Niveles del cebador:
CHOKE
Arranque en frío
¡Atención!
Tirar del cordón de arranque siempre derecho.
No dejarlo enrollar abruptamente.
1. Llevar el interruptor de encendido a la posición "Start" (Fig. 7).
2. Bloquear la palanca del acelerador:
Presionar hacia adentro el interruptor "Lock off"
„
(2). A continuación presionar simultáneamente la
palanca del acelerador (3) y el bloqueador de la
misma (4).
Soltar el interruptor"Lock off" (2). El acelerador se
„
enclava en la posición de plena marcha.
3. Llevar el cebador (1) a la posición "CHOKE" (Fig. 8).
4. Presionar 10 veces la bomba de combustible (2).
5. Tirar del cordón de arranque con rapidez hasta que el
motor arranque. Prestar atención de tirar del cordón
en forma uniforme y rápida.
6. Una vez que arrancó el motor: Llevar el cebador a la
posición "RUN".
7. Si el motor no arranca, repetir los pasos 1 a 6.
ES
RUN
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