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Bosch Rexroth AG
7.
Wartung
7.1
Kugelbüchsenführungen
kontrollieren
• Zwischen den Nachschmierintervallen
kontrollieren, ob:
– keine Verschmutzungen auftreten
– auch Kühlmittel können gefähr-
lich werden,
– sich Späne im Bereich der
Kugelbüchsenführung verfangen
können,
– alle Leitungen und Anschlüsse
dicht sind,
– an allen Schmierstellen Schmier-
stoff ankommt,
– bei einer Zentralschmieranlage im
Ölfilter keine Löcher sind,
– ein sichtbarer Schmierstoffilm auf
den Wellen ist,
– keine rotbraune Verfärbung des
Schmierstoffes auftritt – wenn ja,
sofort nachschmieren, Nach-
schmiermenge vergrößern,
Schmierintervall verkleinern,
eventuell rückfragen,
– die Dichtungen funktionieren.
• Wellen und Wellenunterstützungen
wenn nötig reinigen.
7.2
Nachschmierintervalle
c
Dem Hersteller sind die Einsatz-
bedingungen nicht bekannt. Sicher-
heit über die Nachschmierintervalle
können nur anwendereigene Versu-
che oder genauere Beobachtungen
ergeben.
• Schmierzustand der Kugelbüchsen
und Linear-Sets in der ersten Zeit
beobachten. Wenn nötig Nach-
schmierintervalle anpassen.
Der Hubweg gilt bei:
– normalen Betriebsbedingungen und
einer Belastung gemäß Grafik.
c
Die Intervalle der Nachschmier-
empfehlung hängen von Umgebungs-
einflüssen, Belastung und
Belastungsart ab.
Umgebungseinflüsse sind zum Beispiel:
Feinspäne, mineralischer und ähnlicher
Abrieb, Lösemittel und Temperatur.
Belastungen und Belastungsart sind
zum Beispiel: Schwingungen, Stöße und
Verkantungen.
7.1
Hubweg (km)
Travel (km)
Course (km)
Corsa (km)
2300
2100
1900
1700
1500
1300
1100
900
700
500
300
100
0
0,1
7.2
KBF
Nachschmierung von Kugelbüchsen
mit Schmierfett
Relubrication of linear bushings with
grease lubricant
Relubrification des douilles à billes
à la graisse
Rilubrificazione di manicotti a sfere
con grasso
0,2
0,3
0,4
F/C = Belastung (N) / Dynamische Tragzahl (N)
F/C = Load (N) / Dynamic load capacity (N)
F/C = Charge (N) / Capacité de charge dynamique (N)
F/C = Carico (N) / Fattore di carico dinamico (N)
R310D4 3170 (2005.03)
0,5
0,6
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