CAIRE Eclipse 5 Manuel D'utilisation page 156
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Voir aussi pour Eclipse 5:
- Manuel d'utilisation (22 pages) ,
- Manuel d'utilisation (111 pages) ,
- Guide d'information (2 pages)
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Eclipse 5
Informações Gerais das
Companhias Aéreas
Durante os movimentos de táxi, a descolagem e a
aterragem, se o Eclipse 5 não for usado, o mesmo deve ser
desligado e armazenado sob o assento ou em outro local
de armazenamento aprovado, de forma a não obstruir o
corredor ou os pontos de acesso à fila.
Durante os movimentos de táxi, a descolagem e aterragem,
se o Eclipse 5 for usado, o utilizador do mesmo deve
encontrar-se num assento que não restrinja o acesso
dos outros passageiros às saídas de emergência e saídas
normais necessárias, nem impeça a utilização das mesmas
ou obstrua o(s) corredor(es) naquela área da aeronave.
Durante a utilização do Eclipse 5, os utilizadores não
podem sentar-se numa fila junto à saída.
Se o Eclipse 5 estiver em utilização durante uma situação
de descompressão da cabina e o sistema de oxigénio
da cabina for ativado, o utilizador deve interromper a
utilização do Eclipse 5 e utilizar o oxigénio complementar
da aeronave. A unidade do Eclipse 5 deve ser desligada
após estar assegurado o oxigénio complementar da
aeronave.
Antes da viagem, o utilizador deve inspecionar o Eclipse 5
para garantir o seu bom estado de funcionamento.
ATENÇÃO: Os regulamentos do
Departamento Norte-americano dos
Transportes (DOT) e das Nações Unidas
(NU) exigem a remoção da bateria do
aparelho em todas as viagens aéreas
internacionais quando o concentrador de
oxigénio é registado como bagagem. Para
transportar o concentrador de oxigénio, a
bateria também tem de ser removida do
dispositivo e embalada adequadamente.
CAIRE e CAIRE Inc. são marcas registradas da CAIRE Inc. Visite
nosso site abaixo para obter uma lista completa de marcas comer-
ciais.Marcas comerciais: www.careinc.com/corporate/trademarks.
Salter Labs
é uma marca registada da Salter Labs, Arvin, CA 92303
®
Lysol
é uma marca registada da Reckitt Benckiser, UK.
®
Pine-Sol
e Lestoil
são marcas registadas da The Clorox Company
®
®
Copyright © 2022 CAIRE Inc.
de descontinuar os seus produtos ou alterar os preços, materiais,
equipamento, qualidade, descrições, especificações e/ou processos
dos seus produtos a qualquer momento e sem aviso prévio, sem
quaisquer obrigações ou consequências. Reservamos todos os
direitos não expressamente aqui declarados, conforme aplicável.
156 - POR
PN 21182453-C4 F | Manual do usuário
A CAIRE Inc. reserva o direito
Tabela de Unidade de
Alimentação & Viagem
em Companhia Aérea
Estas tabelas calculam apenas o tempo de voo.
Tenha em consideração o tempo em terra (check-in
antes do voo, check in de segurança, etc.) e transbordos.
A maioria das companhias aéreas exige que
se disponha de um número adequado de
baterias totalmente carregadas para alimentar
o dispositivo durante, pelo menos, 150% da duração máxima
esperada para a viagem (tempos de voo, todo o tempo em
terra, período anterior e posterior ao voo e durante as ligações
e atrasos inesperados).
É recomendado transportar sempre uma bateria
extra nas suas viagens.
Cada companhia aérea possui os seus próprios
requisitos para efetuar viagens com oxigénio.
Contacte a sua companhia aérea no mínimo 48 horas antes
da partida para a informar que irá viajar com o Eclipse 5.
Fluxo Contínuo
DURAÇÃO DO VOO (em horas)*
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
0,5 1
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2,0 1
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2,5 1
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3,0 2
3
4
5
# PREVISTO DE UNIDADES DE ALIMENTAÇÃO
NECESSÁRIAS
*A tabela engloba o requisito típico de uma duração de 150%.
Modo de Dosagem Pulsátil
DURAÇÃO DO VOO (em horas)*
1,0 2,0 3,0 4,0 5,0 6,0 7,0 8,0 9,0 10,0
1
1
1
1
2
1,5 1
1
2
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2
1
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2,5 1
1
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5,5 1
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A tabela baseia-se em 20 inspirações por minuto, apenas para
o Modo de Dosagem Pulsátil.
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A tabela baseia-se em 15 inspirações por minuto, apenas para
o Modo de Dosagem Pulsátil.
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10 11 12
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